Το θέμα με τα ROPAX 1 kai 2 δεν είναι απλό.Όπως τονίζουν, οι συνδικαλιστές της ΠΕΜΕΝ και του ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ ,από την αρχή,
τα πλοία αυτά δουλεύουν ως επιβατηγά κανονικά και όχι ως RO-RO.
Και πίσω από την "adriatic lines", είναι, σύμφωνα με έγκυρες ναυτιλιακές πηγές, που, πολύ δύσκολα διαψεύδονται, βρίσκεται ο πλοιοκτήτης κ. Νίκος Βαρβατές,πρόεδρος της Ένωσης Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων.
Τα έχει πάρει η κόρη του τα πλοία, τα έχει ο ίδιος, αυτο δεν μας ενδιαφέρει.
ΑΛΛΑ, ΟΛΟ ΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΚΑΙ ΟΙ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΟΙ ΕΓΚΥΡΟΤΑΤΟΙ ΚΥΚΛΟΙ ,ΛΕΝΕ, ΠΩΣ ΕΧΕΙ άμεση η έμμεση ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΑΥΤΑ ΤΑ ΔΥΟ ΠΛΟΙΑ.
ΤΟ ΒΕΒΑΙΟ ΕΙΝΑΙ, ΠΩΣ, Ο κ. ΝΙΚΟΣ ΒΑΡΒΑΤΕΣ , ΑΚΡΙΒΩΣ , ΕΠΕΙΔΗ ΕΙΝΑΙ, ΑΥΤΟΣ, ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ, ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΡΑΤΗΣΕΙ ΤΟΝ ΛΟΓΟ ΤΟΥ ΚΑΙ ΝΑ ΝΑΥΤΟΛΟΓΗΣΕΙ 45 ΕΛΛΗΝΕΣ ΝΑΥΤΕΡΓΑΤΕΣ.
Εφοπλιστές με το κύρος του κ.ΒΑΡΒΑΤΕ, θέλω να πιστεύω , πως, τα προβλήματα αυτα τα λύνουν και γρήγορα υπέρ των ελλήνων ναυτικών.
ΟΛΑ ΤΑ ΥΠΟΛΟΙΠΑ ΕΙΝΑΙ ΕΚ ΤΟΥ ΠΕΡΙΣΣΟΥ.
ΤΟΝ ΕΛΛΗΝΑ ΝΑΥΤΕΡΓΑΤΗ ΤΟΝ ΠΟΝΑ ΤΟ ΜΕΡΟΚΑΚΑΜΑΤΟ ΤΟΥ
ΚΙ ΕΠΕΙΔΗ ΚΑΙ ΤΟΝ κ.Βαρβατέ πρέπει το ίδιο να τον ενδιαφέρει, ας το λύσει άμεσα, το θεμα και ας αφήσει , τον παρακαλούμε, την....άσκηση επιχειρηματικής πολιτικής μέσα απο "παπαγαλάκια" είτε παράγοντες του ΥΠΟΙΑΝ και του ΥΠΡΟΠΟ , είτε συνδικαλιστες, είτε ακόμα και δημοσιογράφους !!!
ΓΙΑ ΕΝΑΝ ΑΠΛΟ ΛΟΓΟ, ΓΙΑΤΙ ΤΟΝ ΓΝΩΡΙΖΟΥΜΕ ΩΣ ΣΟΒΑΡΟ ΕΦΟΠΛΙΣΤΗ ΚΑΙ ΔΕΝ ΤΟΥ ΤΑΙΡΙΑΖΟΥΝ ΤΕΤΟΙΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΜΗ ΣΟΒΑΡΑ....
ΑΣ ΠΕΣΟΥΝ ΟΙ ΜΑΣΚΕΣ.
ΚΑΙ ΟΣΟΙ "ΠΑΙΖΟΥΝ" "ΒΡΩΜΙΚΑ" ΠΑΙΧΝΙΔΙΑ ΕΙΣ ΒΑΡΟΣ ΤΟΥ ΝΑΥΤΕΡΓΑΤΙΚΟΥ ΚΛΑΔΟΥ, ΠΟΥ ΤΟΝ ΜΑΣΤΙΖΕΙ, Η ΑΝΕΡΓΙΑ, ΝΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΟΥΝ, ΤΩΡΑ.
ΓΙΑΤΙ ΤΟΥΣ ΠΗΡΑΜΕ ΧΑΜΠΑΡΙ !
ΠΟΠΗ ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΙΔΟΥ
