Με αφορμή την προγραμματισμένη συνεδρίαση της ΕΣΑΛ που θα πραγματοποιηθεί σήμερα Τετάρτη 9.10 επισημαίνουμε τα ακόλουθα:
· Δεν έχουν δημοσιοποιηθεί ακόμη τα πρακτικά της προηγούμενης συνεδρίασης με αποτέλεσμα να υπάρχει ουσιαστικό έλλειμμα ενημέρωσης και αδυναμία των φορέων να γνωρίζουν τι τελικά έχει εγκριθεί και τι όχι.
Νωρίτερα σήμερα, το Τμήμα Ναυτιλίας του ΣΥΡΙΖΑ απέστειλε στον Πρόεδρο της ΕΣΑΛ την ακόλουθη επιστολή
Αξιότιμε κύριε πρόεδρε
Με αφορμή την προγραμματισμένη συνεδρίαση της ΕΣΑΛ που θα πραγματοποιηθεί σήμερα Τετάρτη 9.10 επισημαίνουμε τα ακόλουθα:
· Δεν έχουν δημοσιοποιηθεί ακόμη τα πρακτικά της προηγούμενης συνεδρίασης με αποτέλεσμα να υπάρχει ουσιαστικό έλλειμμα ενημέρωσης και αδυναμία των φορέων να γνωρίζουν τι τελικά έχει εγκριθεί και τι όχι.
· Σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στη Σύμβαση Παραχώρησης ν. 4404/2016, ο ΟΛΠ έχει υποχρέωση για διαβούλευση. Με αφορμή το νέο master plan που υποβλήθηκε διαπιστώνουμε ότι αυτή η υποχρέωση δεν έχει τηρηθεί. Ως εκ τούτου, δεν πληρούνται οι όροι και οι προϋποθέσεις για την έγκριση του.
· Ο περιορισμός των θέσεων ναυπηγοεπισκευής αντίκεινται στις διατάξεις της σύμβασης παραχώρησης, θα προκαλέσει μείωση των θέσεων επισκευής και ως εκ τούτου πρόβλημα επιβίωσης ενός κρίσιμου κλάδου για την ελληνική οικονομία με δυνητική απώλεια χιλιάδων θέσεων εργασίας.
· Ο νέος προβλήτας εμπορευματοκιβωτίων έρχεται να προστεθεί σε μία ήδη επιβαρυμένη περιοχή δημιουργώντας επιπλέον περιβαλλοντικές επιβαρύνσεις και την απομείωση της αξίας της ακίνητης περιουσίας των κατοίκων της περιοχής.
Σημειώνουμε τέλος ότι το σχέδιο Master Plan που είχε ζητηθεί μέσω της διαδικασίας Αίτησης Κατάθεσης Εγγράφων (ΑΚΕ) από βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ από τις 11 Σεπτεμβρίου, το λάβαμε τελικά στις 8 Οκτωβρίου μετά την πρώτη συνεδρίαση της ΕΣΑΛ, την αναβολή της δεύτερης και παραμονή της επανάληψης της. Ευελπιστούμε ότι αυτή είναι η τελική του εκδοχή του.
Εκ μέρους της Γραμματείας του Τμήματος
· Ο περιορισμός των θέσεων ναυπηγοεπισκευής αντίκεινται στις διατάξεις της σύμβασης παραχώρησης, θα προκαλέσει μείωση των θέσεων επισκευής και ως εκ τούτου πρόβλημα επιβίωσης ενός κρίσιμου κλάδου για την ελληνική οικονομία με δυνητική απώλεια χιλιάδων θέσεων εργασίας.
· Ο νέος προβλήτας εμπορευματοκιβωτίων έρχεται να προστεθεί σε μία ήδη επιβαρυμένη περιοχή δημιουργώντας επιπλέον περιβαλλοντικές επιβαρύνσεις και την απομείωση της αξίας της ακίνητης περιουσίας των κατοίκων της περιοχής.
Σημειώνουμε τέλος ότι το σχέδιο Master Plan που είχε ζητηθεί μέσω της διαδικασίας Αίτησης Κατάθεσης Εγγράφων (ΑΚΕ) από βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ από τις 11 Σεπτεμβρίου, το λάβαμε τελικά στις 8 Οκτωβρίου μετά την πρώτη συνεδρίαση της ΕΣΑΛ, την αναβολή της δεύτερης και παραμονή της επανάληψης της. Ευελπιστούμε ότι αυτή είναι η τελική του εκδοχή του.
Εκ μέρους της Γραμματείας του Τμήματος
Σταμάτης Κυλάκος
