Ημερομηνία δημοσίευσης: 22/02/2016
Οι εργαζόμενοι στη ΣΕΠ προχώρησαν, το πρωί της Δευτέρας, σε στάση εργασίας και παρότι αρχικά απαγορεύτηκε στους συνδικαλιστές η είσοδος στις προβλήτες ακολούθως κάτω από την πίεση των εργαζόμενων και άλλων συνδικαλιστών, που έσπευσαν για συμπαράσταση μπήκαν μέσα και ενημέρωσαν τους συναδέλφους τους.
«Καλούμε όλους τους συναδέλφους να μην τρομοκρατούνται από τις απειλές που ακούν δεξιά και αριστερά και τονίζουμε ότι σύμφωνα με τον συνδικαλιστικό νόμο 1264/82 είναι παράνομο και καταχρηστικό να απολυθεί εργαζόμενος για την συμμετοχή του σε απεργιακή κινητοποίηση. Μην αφήνεται να σπείρουν την διχόνοια ανάμεσα μας τα τσιράκια της εργοδοσίας}, ανέφερε ανακοίνωση του ΔΣ του Σωματείου ΕΝ.Ε.Δ.Ε.Π, που εκδόθηκε το Σάββατο και αποτυπώνεται ένα δυσμενές κλίμα άλλων εποχών στην προβλήτα της ΣΕΠ.
Ακόμα, είναι χαρακτηριστικό ότι όπως καταγγέλλουν συνδικαλιστικές οργανώσεις απολύθηκε εργαζόμενος στη ΣΕΠ για τη… συνδικαλιστική δράση του!
Τα αιτήματα τους, που αποφάσισαν να διεκδικήσουν με κλιμάκωση των κινητοποιήσεων είναι:
• Υπογραφή Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας όπου θα αποτυπώνονται βασικός μισθός , επιδόματα , υπερωρίες ,προσαυξήσεις αργιών και πάντα με την συνταγματική και νόμιμη αρχή της ίσης μεταχείρησης (ΙΣΗ ΑΜΟΙΒΗ ΓΙΑ ΙΣΗ ΕΡΓΑΣΙΑ)
• Μέτρα Υγιεινής και Ασφάλειας.Τα μηχανήματα έχουν συνεχώς προβλήματα που ενώ τα αναφέρουμε όλοι δεν λύνονται με αποτέλεσμα να προκύπτουν ακόμα και προβλήματα υγείας για τους χειριστές και τους οδηγούς.Δεν έχουν παραδώσει ρούχα ικανά να προστατεύσουν τους εργαζόμενους από τις καιρικές συνθήκες ούτε και άλλα μέσα όπως ειδικά διαμορφωμένα κλουβιά για τους εργαζόμενους στις Προβλήτες.Οι εργατικές ομάδες να είναι πεντάρες και όχι όποτε το θυμούνται.
• Τήρηση του διαλείμματος όπως έχει υποδείξει η Επιθεώρηση Εργασίας στις εργοδοτικές πλευρές.Όλοι οι εργαζόμενοι να παίρνουν το διάλειμμα τους , όχι όπως τώρα που δεν είναι καθορισμένο και κάποιοι μάλιστα πρέπει να το ζητιανεύουν.
• Παρουσία ασθενοφόρου στελεχωμένο με κατάλληλα εκπαιδευμένο προσωπικό στο χώρο εργασίας σε 24ωρη βάση και όλη την εβδομάδα.Να μην μεταφερθεί ποτέ ξανά κανείς εργαζόμενος με Ι.Χ. σε νοσοκομείο αυτό αποτελεί μέγιστη ανευθυνότητα.
• Ένσημα Βαρέα και Ανθυγιεινά για όλους τους εργαζομένους και αναγνώριση των όλων ειδικοτήτων μας.Να μην έρθει ποτέ το απαράδεκτο Ασφαλιστικό νομοσχέδιο το οποίο μας επηρεάζει άμεσα καθώς την στιγμή που εμείς αγωνιζόμαστε για την ένταξη όλων μας στα ΒΑΕ αυτό εξαιρεί κλάδους.
• Να γίνουν οι εργαζόμενοι πλήρους απασχόλησης
Η ΟΜΥΛΕ και η Ένωση Λιμενεργατών ΟΛΠ
Στο πλευρό των εργαζόμενων στην προβλήτα της ΣΕΠ (Cosco) βρέθηκε η Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας (ΟΜΥΛΕ), η Ένωση Λιμενεργατών ΟΛΠ και το Εργατικό Κέντρο Πειραιά.
Η ΟΜΥΛΕ και η Ένωση Λιμενεργατών ΟΛΠ σε κοινή ανακοίνωσή τους αναφέρουν τα εξής:
«Τα ΔΣ της Ομοσπονδίας Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδος (ΟΜ.Υ.Λ.Ε) και της Ένωσης Λιμενεργατών ΟΛΠ, συμπαραστέκονται στον δίκαιο αγώνα των εργαζομένων στις προβλήτες της Σ.Ε.Π. ΑΕ (COSCO).
Οι συνάδελφοι μας, αγωνίζονται να κατακτήσουν καλύτερες συνθήκες εργασίας με την τήρηση μέτρων ασφάλειας και υγιεινής την υπογραφή Σ.Σ.Ε που θα κατοχυρώνει τα μισθολογικά τους αιτήματα και την αναγνώριση των επαγγελμάτων τους ως βαρέων και ανθυγιεινών και πλήρους απασχόλησης.
Επίσης, διεκδικούν την τήρηση διαλλείματος και την ύπαρξη στον χώρο δουλειάς ασθενοφόρου.
Οι συνάδελφοι μας, εργαζόμενοι στην ΣΕΠ, διεκδικούν και αγωνίζονται για την επίλυση των αιτημάτων τους, που τόσο απλά θεωρούνται για τους υπόλοιπους εργαζόμενους της πατρίδας μας, αλλά τόσο δύσκολη φαίνεται η υλοποίηση τους στο ΜΕΣΑΙΩΝΙΚΟ ΚΑΘΕΣΤΩΣ που έχει δημιουργηθεί στον χώρο της ΣΕΠ και το οποίο πολλές φορές έχουν καταγγείλει τα σωματεία μας.
Μάλιστα, έχουμε τονίσει πως το εργασιακό καθεστώς που οραματίζεται να δημιουργήσει η COSCO και στον ΟΛΠ τον οποίο όπως φαίνεται έχει στόχο η Κυβέρνηση να της παραδώσει σε σύντομο χρόνο.
Εμείς δηλώνουμε την σταθερή συμπαράσταση μας στους συναδέλφους της ΣΕΠ και λέμε πως αγωνιζόμαστε για την ανατροπή του «κακού παραδείγματος» της ΣΕΠ.
Επίσης, ζητάμε την άμεση ανάκληση της απόλυσης του συναδέλφου της ΣΕΠ εξαιτίας την άσκησης του συνδικαλιστικού του δικαιώματος.
Με την ευκαιρία μάλιστα αυτή, καλούμε την κυβέρνηση να δηλώσει την αντίθεση της απέναντι σε αυτό το ΜΕΣΑΙΩΝΙΚΟ ΚΑΘΕΣΤΩΣ το οποίο με κανένα τρόπο δεν αποτελεί όραμα για μελλοντική εφαρμογή του και στον ΟΛΠ.»
Τον Ιούνιο η ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ
Στο μεταξύ, ο υπουργός Ναυτιλίας Θοδωρής Δρίτσας σε συνέντευξή του στον ραδιοφωνικό σταθμό «Παραπολιτικά» ανέφερε, απαντώντας σε σχετική ερώτηση, ότι η οριστική συμφωνία κατά την δική του εκτίμηση θα μπορούσε να πάει στη Βουλή μετά το τέλος Απριλίου.
«Με πρόλαβε το ΤΑΙΠΕΔ το ίδιο, πριν δυο μέρες και ανακοίνωσε ως εκτιμώμενη τελική ημερομηνία, τα τέλη Ιουνίου. Δεν ξέρω πώς τα εκτιμά το ΤΑΙΠΕΔ, αλλά το ΤΑΙΠΕΔ καθυστερεί πιο πολύ φαίνεται, από ότι καθυστερώ εγώ», ανέφερε ο κ. Δρίτσας.
Ο ίδιος για την διαδικασία, που θα ακολουθήσει ανέφερε τα εξής «βήματα»:
«Ο διαγωνισμός έγινε και κανένας δε διανοείται ότι θα ακυρώσουμε τους όρους του διαγωνισμού. Ο διαγωνισμός όμως, δε συμπεριέλαβε τα πάντα. Συμπεριέλαβε τα στοιχεία της διαγωνιστικής διαδικασίας, αυτά ισχύουν»
«Από εκεί και πέρα, όπως το ίδιο το ΤΑΙΠΕΔ έχει ανακοινώσει, θα ελεγχθούν:
• Από το Ελεγκτικό Συνέδριο, αν το ελεγκτικό Συνέδριο κάνει παρατηρήσεις βελτιώσεων και διαφοροποιήσεων, υποχρεούμαστε όλοι να τις κάνουμε.
• Θα ελεγχθεί από την Επιτροπή Ανταγωνισμού, επίσης υποχρεούμεθα.
• Θα υπάρξει και στάδιο διαβούλευσης, όπως η διεθνής πρακτική το επιβάλλει και θα δούμε τι βελτιώσεις, σε διάφορα επίπεδα μπορούν να γίνουν, μέχρις ότου υπογραφεί η συμφωνία-δεν έχει υπογραφεί αυτή τη στιγμή η συμφωνία, έχει γίνει μόνο η διαγωνιστική διαδικασία- και φτάσει στη Βουλή η τελική συμφωνία προς ψήφιση»
« Αυτά είναι προβλεπόμενα στάδια διεθνώς παραδεκτά και δεν έχω κανένα δικαίωμα να μην τα υπερασπιστώ, αυτά τα στάδια και να μην προσπαθήσω, ως υπεύθυνος υπουργός μια κυβέρνησης, οποιασδήποτε κυβέρνησης, να τα τηρήσω και να τα προωθήσω», ανέφερε ο υπουργός Ναυτιλίας.
Τέλος, ο υπουργός Ναυτιλίας έριξε ευθύνες στο ΤΑΙΠΕΔ για «διαρροή» κειμένου εργασίας- όπως το χαρακτήρισε- στην «Καθημερινή» με σημεία του υπό διαμόρφωση του σχεδίου νόμου για τη σύσταση Αρχής Λιμένος.
«Το κείμενο που δημοσιεύει η Καθημερινή, δεν είναι ένα κείμενο που το Υπουργείο έχει ούτε καν, ως προσχέδιο, για το σχέδιο νόμου, που έχουμε υποχρέωση και σας είπα, θα καταθέσουμε το επόμενο διάστημα. Είναι ένα κείμενο εργασίας το οποίο, μέσω ΤΑΙΠΕΔ προφανώς- γιατί αυτό το κείμενο εργασίας, αυτός που το συνέταξε το είχε δώσει στο ΤΑΙΠΕΔ,-διοχετεύθηκε, ως μη όφειλαν οι άνθρωποι αυτοί, ως κείμενο του Υπουργείου. Δεν πρόκειται για αυτό, δε θα μπω στις λεπτομέρειες. Το κείμενο αυτό έχει πολλά σημεία, τα οποία μπορεί να είναι και θετικά, αλλά δεν πρόκειται για ένα κείμενο του Υπουργείου», είπε, χαρακτηριστικά, ο κ. Δρίτσας.
Το απόγευμα σε ανακοίνωση του Υπουργείου Ναυτιλίας αναφέρεται, μεταξύ άλλων, ότι στην «προοπτική της μεταβίβασης του πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών των, Οργανισμών Λιμένα Πειραιά και Θεσσαλονίκης, είναι θεσμικά επιβεβλημένη και λογικά αυτονόητη η μεταβίβαση των δημόσιων εξουσιών που μέχρι σήμερα ασκούσαν ο ΟΛΠ και ο ΟΛΘ σε αντίστοιχους φορείς δημόσιου χαρακτήρα».
«Για το σκοπό αυτό, το Υπουργείο Ναυτιλίας είναι υποχρεωμένο να προχωρήσει στη σύσταση Δημόσιας Αρχής Λιμένα στον Πειραιά, η οποία θα επιφορτιστεί με την άσκηση της δημόσιας εξουσίας και την παροχή της δημόσιας υπηρεσίας στον εν λόγω λιμένα, ενώ αντίστοιχη Αρχή σχεδιάζεται για το λιμένα Θεσσαλονίκης. Η επιλογή αυτή άλλωστε προβλέπεται στη συμφωνία της Ελληνικής Κυβέρνησης με τους Θεσμούς, όπως υιοθετήθηκε στο Ν. 4336/2015. Ανάλογου χαρακτήρα Αρχές υπάρχουν σε όλα τα λιμάνια της Ευρώπης και όχι μόνο», αναφέρεται στην ανακοίνωση, στην οποία σημειώνεται ακόμα ότι:
«Τα ζητήματα που συνδέονται με την οργάνωση και τη λειτουργία της Δημόσιας Αρχής Λιμένα Πειραιά και αντίστοιχα της Δημόσιας Αρχής Λιμένα Θεσσαλονίκης αποτελούν αντικείμενο επεξεργασίας και εσωτερικής διαβούλευσης των Υπηρεσιών της Γενικής Γραμματείας Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων στην παρούσα φάση και δεν υφίσταται τελικό σχέδιο ή επίσημο προσχέδιο, ενώ για μια σειρά ζητήματα εξετάζονται ακόμη διάφορες δυνατότητες και εναλλακτικές».
Το ΚΚΕ για το λιμάνι
Στο μεταξύ ο γενικός γραμματέας του ΚΚΕ Δημήτρης Κουτσούμπας σε ομιλία του σε εκδήλωση της Κ.Ο. Αττικής του Κόμματος αναφέρθηκε εκτενώς στις εξελίξεις για το λιμάνι.
Ο κ. Κουτσούμπας υπογράμμισε «ότι το λιμάνι του Πειραιά έχει στρατηγική σημασία για μια πορεία ανάπτυξης που να ικανοποιεί τις κοινωνικές ανάγκες, για το ίδιο το κοινωνικό σύστημα που η εργατική τάξη θα είναι στην εξουσία, το σύστημα για το οποίο εμείς παλεύουμε να αντικαταστήσει τον σάπιο καπιταλισμό, δηλαδή το σοσιαλισμό».
Ακόμα, ανέφερε ότι «χιλιάδες είναι οι εργαζόμενοι στο λιμάνι, στη ναυτιλία, σε κλάδους που σχετίζονται με δράσεις του λιμανιού, όπως η ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία, ο τουρισμός, άλλοι κλάδοι των μεταφορών, όπως ο σιδηρόδρομος» για να προσθέσει:
«Συζητάμε για τις εξελίξεις στο Λιμάνι παίρνοντας υπόψη ότι η χώρα μας βρίσκεται σε μια περιοχή που είναι στο επίκεντρο ανταγωνισμών και αντιθέσεων για το ποιος, ποιο κράτος, ποιο τμήμα του κεφαλαίου, ποια ιμπεριαλιστική δύναμη και συμμαχία θα βάλουν χέρι στις πλουτοπαραγωγικές πηγές, στους ενεργειακούς δρόμους του πετρελαίου και του φυσικού αερίου. Σ’ αυτή τη βάση συγκρούονται μεγάλοι μονοπωλιακοί όμιλοι και ιμπεριαλιστικά κέντρα, όπως οι ΗΠΑ, η ΕΕ, αλλά και η Ρωσία, Κίνα και άλλοι μεγάλοι παίκτες».
Συνεχίζοντας ο κ. Κουτσούμπας μιλώντας για το κρίσιμο θέμα της ιδιωτικοποίησης του ΟΛΠ ανέφερε ότι αυτή η εξέλιξη εντάσσεται στις «συνολικότερες επιδιώξεις που έχει η αστική τάξη στη χώρα μας για το Λιμάνι του Πειραιά συνολικά για την Αττική ως πύλη εισόδου, (Αττικό Λιμενικό σύστημα, εμπορευματικό κέντρο, συναρμολόγηση, συσκευασία, αποθήκευση, μεταφορές, logistics, κλπ) που αντικειμενικά θα αλλάξει συνολικά την εικόνα της περιοχής».
Και συμπλήρωσε ότι ο πραγματικός αντίπαλος είναι το κεφάλαιο και η εξουσία του και «Και αυτός ο πραγματικός αντίπαλος όποιο σχέδιο κι αν υλοποιήσει έχει ως βασική προϋπόθεση την παραπέρα εκμετάλλευση των εργαζομένων. Γι’ αυτό επιδιώκει να ξεμπερδεύει με ότι έχει απομείνει από εργασιακά – ασφαλιστικά – συνδικαλιστικά δικαιώματα, ΣΣΕ. Γι’ αυτό θέλει να μετατρέψει τον Πειραιά και ειδικά τη λιμενική ζώνη σε Ειδική Οικονομική Ζώνη».
Και ο γενικός γραμματέας του ΚΚΕ συνέχισε λέγοντας τα εξής:
«Ποιος θα κερδίσει με την εξέλιξη της πώλησης του 67% των μετοχών του ΟΛΠ που από ότι φαίνεται είναι και το πιθανότερο; Ή ποιος θα κερδίσει αν τελικά κρατηθεί ως κρατική ιδιοκτησία ο ΟΛΠ και γίνονται μακροχρόνιες παραχωρήσεις σε ιδιώτες, μορφή που την συναντάμε και σε άλλες κρατικές υποδομές; Ή ακόμα και αν ο ΟΛΠ διατηρηθεί ως έχει; Ούτε ο εργαζόμενος στο Λιμάνι και στους άλλους κλάδους που σχετίζονται με αυτό, ούτε τα λαϊκά στρώματα θα κερδίσουν.
Γιατί όλοι αυτοί οι σχεδιασμοί συμφωνούσαν στο βασικό και το κύριο: στην καπιταλιστική αξιοποίηση και ο καυγάς γινόταν και γίνεται ακόμα γύρω από το ποια μονοπώλια, ποιες μερίδες της αστικής τάξης θα βγουν κερδισμένες»
Ο κ. Κουτσούμπας κάνοντας κριτική και στα άλλα κόμματα της αντιπολίτευσης ανέφερε τα εξής:
• Με αυτό το κριτήριο η ΝΔ το ΠΑΣΟΚ και τα άλλα κόμματα κάνουν κριτική στην κυβέρνηση γιατί καθυστερεί να ολοκληρώσει τους καπιταλιστικούς σχεδιασμούς. Οι ΝΔ - ΠΑΣΟΚ - ΠΟΤΑΜΙ, εξυπηρετούν ακριβώς αυτή την στρατηγική, την στρατηγική του κεφαλαίου και της ΕΕ. Μπλέκονται με επιχειρηματικά συμφέροντα και τάσσονται υπέρ της ιδιωτικοποίησης του λιμανιού.
• Κι αν η ναζιστική εγκληματική ΧΑ εμφανίζεται ενάντια στην πώληση του λιμανιού, αυτό έχει να κάνει ότι η επιλογή αυτή εξυπηρετεί τους συγκεκριμένους δεσμούς που έχει με μερίδα του εφοπλιστικού κεφαλαίου. Τσιράκια του κεφαλαίου είναι συνολικότερα γι’ αυτό στήνει δουλεμπορικά γραφεία και δω στο Λιμάνι γι αυτό επιτίθεται στις ταξικές δυνάμεις στη Ζώνη για αυτό ο στόχος είναι να χτυπήσουν συνολικά το ταξικό εργατικό κίνημα, να προχωράει η άγρια αντιλαϊκή επίθεση χωρίς κανένα εμπόδιο, να τσακίζεται κάθε ριζοσπαστικοποίηση.
• Αντικειμενικά το στόχο της καπιταλιστικής ανταγωνιστικότητας και κερδοφορίας υπηρετούν και δυνάμεις όπως η ΛΑΕ που με όχημα το «ΟΛΠ υπό δημόσιο έλεγχο» επιδιώκουν η εργατική τάξη και ο λαός να στοιχηθεί πίσω απ’ αυτό το σχέδιο καπιταλιστικής αξιοποίησης του ΟΛΠ. Καλούν δηλαδή το λαό να παλέψει για τα συμφέροντα συγκεκριμένης μερίδας του κεφαλαίου.
Για να προσθέσει ο γενικός γραμματέας του ΚΚΕ:
«Το ΚΚΕ αντιπαλεύει την ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ θεωρώντας ότι πρόκειται για μια αρνητική εξέλιξη για τους εργαζόμενους και για το λαό, γιατί επεκτείνεται η δραστηριότητα των μονοπωλίων που σημαίνει ένταση του βαθμού εκμετάλλευσης της εργατικής τάξης και παραπέρα χτύπημα των δικαιωμάτων, γιατί δένονται όλο και περισσότεροι κλάδοι με μονοπώλια, που σημαίνει ότι ανάλογα με το βαθμό που θα κερδίζουν αυτά θα επηρεάζεται άμεσα η ζωή και η εργασία ολοκλήρων κλάδω ιδιωτικοποίησης καιν και περιοχών.
Είμαστε αντίθετοι με τα σχέδια παραχώρησης με συμβάσεις του ΟΛΠ γιατί σημαίνει με έμμεσο ή άμεσο τρόπο νέες παραχωρήσεις στο κεφάλαιο.
Είμαστε αντίθετοι με τον «δημόσιο» ΟΛΠ γιατί και το αστικό κράτος τον χρησιμοποιεί προς τον συμφέρον των μονοπωλίων.
Εξετάζουμε το θέμα της ιδιοκτησίας του λιμανιού από τη σκοπιά των συμφερόντων της εργατικής τάξης και του λαού. Και η πείρα δείχνει ότι το λιμάνι, ακόμα και αν το δημόσιο έχει το 100% υπηρετεί στις σημερινές συνθήκες τις ανάγκες του κεφαλαίου.
Άλλωστε με δημόσιο ΟΛΠ τόσα χρόνια βράζει η εκμετάλλευση στο λιμάνι, με μείωση των μισθών κατά 35%. Με δημόσιο ΟΛΠ είχαμε αυτά που η εργοδοσία αποκαλούσε εργατικά ατυχήματα. Με δημόσιο ΟΛΠ υπάρχει απληρωσιά στους ναυτεργάτες στα καράβια, στους μεταλλεργάτες, στη ναυπηγοεπισκευή.
Όσοι μιλούν για «Δημόσιο έλεγχο του λιμανιού» παραβλέπουν ότι το κράτος στον καπιταλιστικό τρόπο παραγωγής έχει τον ρόλο του συλλογικού καπιταλιστή. Δηλαδή ανεξάρτητα το πώς θα διευθετήσει τον ανταγωνισμό ανάμεσα σε τμήματα του κεφαλαίου, ενδιαφέρεται για την γενική κοινή συνισταμένη των συμφερόντων της αστικής τάξης».
