Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου κ. Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, με απόφαση του καθόρισε το ενδεικτικό γενικό δίκτυο ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών που θα ισχύσει από την 1η Νοεμβρίου 2015.
Σύμφωνα λοιπόν με την σχετική απόφαση τίποτα δεν θα αλλάξει στην ακτοπλοϊκή συγκοινωνία μέχρι και τον Οκτώβριο του 2016.Προκειμένου να διασφαλιστεί η συνοχή του νησιωτικού χώρου, όπως αναφέρεται στο άρθρο 3, τα λιμάνια που αποτελούν πρωτεύουσα νομού, θα συνδέονται τουλάχιστον τρεις φορές την εβδομάδα με ηπειρωτικά λιμάνια καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, ενώ τα νησιά που δεν αποτελούν πρωτεύουσα νομού, θα συνδέονται τουλάχιστον τρεις φορές την εβδομάδα απ’ ευθείας ή με ανταπόκριση με την πρωτεύουσα του νομού που υπάγονται διοικητικά, καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, με τοπικές γραμμές. Τέλος τα νησιά που ανήκουν διοικητικά σε κάποια περιφέρεια θα συνδέονται τουλάχιστον μια φορά την εβδομάδα απ’ ευθείας ή με ανταπόκριση με την έδρα της περιφέρειας.
Τι σημαίνουν για το νησί μας αυτά; Η Λέσβος, που είναι η πρωτεύουσα του Νομού, θα συνδέεται τουλάχιστον 3 φορές την εβδομάδα με τον Πειραιά, ξεχνώντας πιθανότατα την καθημερινή σύνδεση που είχε παλαιότερα. Η Λήμνος και ο Άγιος Ευστράτιος θα συνδέονται τουλάχιστον 3 φορές την εβδομάδα με το λιμάνι της Μυτιλήνης, ενώ όλα τα νησιά της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου θα συνδέονται τουλάχιστον μια φορά την εβδομάδα με τη Λέσβο.
Βέβαια μέχρι το καλοκαίρι, που η Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου, εκτελούσε, με τον τρόπο έστω που το έκανε, τρία δρομολόγια προς Βόρειο Ελλάδα, η ανάγκη καλυπτόταν, μετά την κατάργηση όμως του δρομολογίου της Θεσσαλονίκης, η σύνδεση μας με τη Λέσβο πραγματοποιείται μόλις 2 φορές την εβδομάδα.
Ο Υπουργός βέβαια μπορεί με απόφαση του να αλλάξει ακόμη και αυτά τα δεδομένα. Μέσω αυτού του εγγράφου όμως, μπορούμε να αντιληφθούμε την πολιτική βούληση του κ. Βαρβιτσιώτη.
Η αξιολόγηση των δρομολογίων του ενδεικτικού δικτύου από πλευράς τόσο του σχεδιασμού, όσο και της επάρκειας, της συχνότητας και της τακτικότητας γίνεται από το Συμβούλιο των Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (Σ.Α.Σ.), κυρίως με βάση:
- τις θέσεις και απόψεις των εκπροσώπων της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και των επαγγελματικών φορέων, όπως αυτές διατυπώνονται εγγράφως ή με τη συμμετοχή τους στο Συμβούλιο.
- τους όρους – κριτήρια του «Ενδεικτικού Γενικού Ακτοπλοϊκού Δικτύου» που εκδίδεται ετησίως με Υπουργική Απόφαση ύστερα από γνώμη του Συμβουλίου.
- το κόστος (διαθέσιμες πιστώσεις από τον κρατικό προϋπολογισμό) για την κάλυψη των αναγκαίων ακτοπλοϊκών συνδέσεων μέσω σύναψης συμβάσεων ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας, κατόπιν διενέργειας δημόσιων διεθνών μειοδοτικών διαγωνισμών.
