23:48 | 16.06.2014Πληροφορίες: tovima.gr, koutipandoras.gr
www.left.gr
ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ
Την μείωση των κομίστρων στα μέσα μαζικής μεταφοράς της Αττικής
ανακοίνωσε την Δευτέρα ο υπουργός Υποδομών κ. Μιχάλης
Χρυσοχοϊδης. Ειδικότερα, όπως είχε ήδη αποκαλύψει «Το Βήμα της
Κυριακής» στις 27 Απριλίου 2014, από τον Σεπτέμβριο θα υπάρχει μόνο ένας
ενιαίος τύπος κομίστρου, που θα ανέρχεται στα 1,20 ευρώ, αντί 1,40
ευρω. Το νέο εισιτήριο θα ισχύει για όλα τα μέσα για 70 λεπτά αντί 90
σημερα. Έτσι, καταργείται το εισιτήριο των 1,2 ευρώ που θεσπίστηκε το 2011 και ίσχυε μόνο για λεωφορεία, τραμ και τρόλεϊ. Παράλληλα,
μειώνεται η τιμή της μηνιαίας κάρτας απεριορίστων διαδρομών από 45
ευρώ σε 30 ευρώ, με ισχύ για όλα τα μέσα. Δηλαδή με ενα ευρώ την
ημερα. Η μειωμένη καρτα μειώνεται αναλογικά. Για παράδειγμα το
φοιτητικό πάσο μειώνεται σε 15€.
...και η δημιουργική λογιστική
Το ενιαίο εισιτήριο, διάρκειας 90 λεπτών, κοστίζει σήμερα 1,40 ευρώ. Το νέο ενιαίο εισιτήριο θα κοστίζει 1,20 ευρώ, όμως η διάρκειά του θα περιοριστεί στα 70 λεπτά. Ενώ λοιπόν η μείωση ξεπερνά το 14%, στην πραγματικότητα το κόστος διαδρομής για τον επιβάτη ανά λεπτό θα αυξηθεί από τα 0,15 ευρώ, στα 0,17 ευρώ. Αν πάλι κάποιος επιβάτης δεν προλάβει στη μία ώρα και δέκα λεπτά που προβλέπει το νέο εισιτήριο, να ολοκληρώσει τις διαδρομές του, θα υποχρεώνεται να αγοράσει και δεύτερο εισιτήριο πληρώνοντας συνολικά 2,40 ευρώ. Ως εντυπωσιακή παρουσιάζεται και η κατά 33% μείωση της μηνιαίας κάρτας απεριορίστων διαδρομών. Και πράγματι είναι, αν δεν λάβει κανείς υπόψη του τη λεπτομέρεια της κατάργησης της φτηνής κάρτας των 20 ευρώ μόνο για τη χρήση λεωφορείων και τρόλεϊ. Όσοι λοιπόν αγόραζαν αυτή την κάρτα, γιατί δεν χρειαζόταν να χρησιμοποιήσουν για τις μετακινήσεις τους το μετρό ή τον ΗΣΑΠ, από τον Σεπτέμβριο, θα υποχρεώνονται να καταβάλλουν 30 ευρώ, ακόμη κι αν συνεχίσουν να μετακινούνται μόνο με λεωφορείο ή τρόλεϊ.
...και η δημιουργική λογιστική
Το ενιαίο εισιτήριο, διάρκειας 90 λεπτών, κοστίζει σήμερα 1,40 ευρώ. Το νέο ενιαίο εισιτήριο θα κοστίζει 1,20 ευρώ, όμως η διάρκειά του θα περιοριστεί στα 70 λεπτά. Ενώ λοιπόν η μείωση ξεπερνά το 14%, στην πραγματικότητα το κόστος διαδρομής για τον επιβάτη ανά λεπτό θα αυξηθεί από τα 0,15 ευρώ, στα 0,17 ευρώ. Αν πάλι κάποιος επιβάτης δεν προλάβει στη μία ώρα και δέκα λεπτά που προβλέπει το νέο εισιτήριο, να ολοκληρώσει τις διαδρομές του, θα υποχρεώνεται να αγοράσει και δεύτερο εισιτήριο πληρώνοντας συνολικά 2,40 ευρώ. Ως εντυπωσιακή παρουσιάζεται και η κατά 33% μείωση της μηνιαίας κάρτας απεριορίστων διαδρομών. Και πράγματι είναι, αν δεν λάβει κανείς υπόψη του τη λεπτομέρεια της κατάργησης της φτηνής κάρτας των 20 ευρώ μόνο για τη χρήση λεωφορείων και τρόλεϊ. Όσοι λοιπόν αγόραζαν αυτή την κάρτα, γιατί δεν χρειαζόταν να χρησιμοποιήσουν για τις μετακινήσεις τους το μετρό ή τον ΗΣΑΠ, από τον Σεπτέμβριο, θα υποχρεώνονται να καταβάλλουν 30 ευρώ, ακόμη κι αν συνεχίσουν να μετακινούνται μόνο με λεωφορείο ή τρόλεϊ.
