ΠΝΟ : Θεωρούμε την όλη επιχειρούμενη διαδικασία και ως έντεχνη και εκ του πλαγίου εισαγωγή του θεσμού της ατομικής σύμβασης εργασίας και στον κλάδο μας!

ΑΝΟΙΧΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ

                                                            15 Απριλίου 2013

Προς το

ΓΕΝΕ

Γραφ. κ. Προέδρου

Ενταύθα

Κοιν. : Οργανώσεις Δύναμης ΠΝΟ

Πιλοτικό πρόγραμμα για την ενίσχυση της απασχόλησης

ανέργων νέων ναυτικών

Σε σχέση με το παραπάνω θέμα το οποίο και τέθηκε αρχικά προς έγκριση κατά τη συνεδρίαση του ΔΣ του ΓΕΝΕ στις 19 Φεβρουαρίου 2013 και για το οποίο η Ομοσπονδία μας δια του εκπροσώπου της εξέφρασε την πλήρη αντίθεσή της και κατόπιν της σημερινής απόφασης για την έγκριση απόκτησης από το ΓΕΝΕ διαχειριστικής επάρκειας για να καταστεί δικαιούχος του ανωτέρου πιλοτικού προγράμματος, επανερχόμαστε με την παρούσα και ευθέως εκφράζουμε την άποψη ότι εκ του νόμου δεν είναι επιτρεπτή η συμμετοχή του ΓΕΝΕ σε τέτοιου είδους συγχρηματοδοτούμενα ή έστω και απλά χρηματοδοτούμενα προγράμματα
αφού βασικός και κύριος σκοπός θεσμοθετήσεως και η αποστολή του κατά τον ιδρυτικό νόμο αυτού είναι καθαρά και μόνον «…η μέριμνα της εξευρέσεως εργασίας επί των πλοίων εις εργάτας θαλάσσης δια την τε ημεδαπή και αλλοδαπή…» και όχι η θέσπιση προγραμμάτων μετάβασης από την εκπαίδευση στην εργασία το οποίο σε τελευταία ανάλυση είναι η δημιουργία νέων ναυτικών πράγμα βεβαίως τελείως διαφορετικό από την εξεύρεση εργασίας σε ήδη υπάρχοντες ανέργους ναυτικούς.

Αν δε ληφθεί υπόψη και το γεγονός ότι το ύψος της ανεργίας σήμερα στην ναυτεργασία ξεπερνά το 50% του συνόλου των ελλήνων ναυτικών, η δε διαφορά μεταξύ προσφοράς και ζήτησης γέρνει σαφέστατα προς την πλευρά της ελλείψεως θέσεων εργασίας, εύκολα αντιλαμβάνεται κανείς ότι οι ούτως πως «δημιουργούμενοι» νέοι ναυτικοί απλά θα προσαυξάνουν την ήδη υφιστάμενη στρατιά των ανέργων ναυτικών.

Εξάλλου το ΓΕΝΕ δεν δύναται να είναι ή να συμπεριληφθεί στους «παρόχους κατάρτισης» αφού στερείται εξειδικευμένου προσωπικού και κατάλληλης υλικοτεχνικής υποδομής για την υλοποίηση τέτοιων προγραμμάτων, και, κατά λογική ακολουθία και συνέπεια ο ρόλος του θα περιοριστεί σε διαχείριση «οικονομικών προγραμμάτων και μεγεθών» πράγμα που ενδεχομένως να δημιουργήσει άλλου είδους προβλήματα αφού τόσο από την κείμενη εσωτερική νομοθεσία όσο και από την διεθνή τοιαύτη η οποία και έχει επικυρωθεί από την Χώρα μας η εξεύρεση εργασίας σε ναυτικούς δεν δύναται να αποτελέσει αντικείμενο εμπορίου εξασκούμενου προς κερδοσκοπία παρ’ οιουδήποτε προσώπου εταιρείας ή ιδρύματος (ΔΣΕ 9/1920-ΝΔ 23.9/1925).

Πέραν όμως των ανωτέρω, πλείστα όσα άλλα προβλήματα είναι ενδεχόμενο να δημιουργηθούν αφού, όπως είναι γνωστό, και όπως ορίζεται τόσο στον Κώδικα Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου όσο και στους επιμέρους ισχύοντες Νόμους και Κανονισμούς, «ναυτικός είναι ο εγγεγραμμένος στο ειδικό προς τούτο μητρώο απογραφής και ρητά απαγορεύεται η υπό την ιδιότητα ναυτικού εργασία επί ελληνικού πλοίου εφοδιασμένου με ναυτολόγιο στους μη έχοντας απογραφεί στο ειδικό αυτό μητρώο ναυτικών.

Και το καίριο ερώτημα το οποίο τίθεται εν προκειμένω, και το οποίο ουδαμώς έχει διευκρινιστεί μέχρι σήμερα, οι ούτως «εκπαιδευόμενοι» θα καταλάβουν οργανική θέση πληρώματος ή απλά θα είναι επιβαίνοντες οπότε και απαγορεύεται να προσφέρουν εργασία ναυτικού;

Τέλος και πράγματι θεωρούμε την όλη επιχειρούμενη διαδικασία και ως έντεχνη και εκ του πλαγίου εισαγωγή του θεσμού της ατομικής σύμβασης εργασίας και στον κλάδο μας, ενάντια και κατά παράβαση των ισχυουσών Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας του Κλάδου μας – και όχι των «προϋσχυσασών» - , αφού νυν με την επιχειρούμενη διαδικασία επιτρέπεται, και μάλιστα και με επιχορήγηση της εργοδοσίας με κάλυψη των ασφαλιστικών εισφορών, «εφόσον η εκπαιδευτική πρακτική άσκηση μετατραπεί σε σύμβαση εργασίας», πράγμα βεβαίως το οποίο και βρίσκει κάθετα αντίθετους και το οποίο, εφόσον υλοποιηθεί, θα λάβει και την κατάλληλη εκ μέρους μας απάντηση.

Με τιμή

Γιάννης Χαλάς

Γενικός Γραμματέας ΠΝΟ