www.limnosne.com
αναδημοσίευση
Γράφτηκε από τον Hλίας Κότσαλης
Το ΑΚΟΥ ΜΑΡΙΑ μπαίνει ξανά στις γραμμές της Λήμνου και οι ανησυχίες εντείνονται ενώ οι φορείς είναι σε αναζήτηση του τρόπου αντίδρασης σ΄αυτή την επιστροφή στα παλιά.
Το ΑΚΟΥΑ ΜΑΡΙΑ πριν ένα χρόνο σταμάτησε να έρχεται στη Λήμνο, μετά από τις κινητοποιήσεις διαρκείας και πρωτοφανούς εντάσεις και συμμετοχής που έγιναν.
Η ΝΕΛ παρά την αντίδραση των Τοπικών Φορέων προγραμμάτισε το ανεπιθύμητο στη Λήμνο πλοίο για την περίοδο από τις 21 Μάρτη μέχρι 22 Μάη και αυτό πριν ακόμη τα αιτηθέντα από την ίδια δρομολόγια εγκριθούν από το ΥΕΝ.
Στη
Λήμνο η αντίδραση ήταν άμεση και κάτω από την πίεση της αντίδρασης
αυτής και από το γεγονός ότι ο ΓΓ Αιγαίου και Νησιωτικής Πολίτικης
υπέγραψε μόνο για ένα μήνα τη δρομολόγηση του ΤΑΞΙΑΡΧΗ στη γραμμή
Ανατολικού Αιγαίου – Καβαλάς, τελικά ο προγραμματισμός του ΑΚΟΥΑ ΜΑΡΙΑ για τη Λήμνο μειώθηκε κατά ένα μήνα και ισχύει μέχρι 22 Απριλίου.
Με αυτό το δεδομένο η Επιτροπή Αγώνα που συνεδρίασε την Πέμπτη 21/3 το μεσημέρι αποφάσισε να περιμένει μέχρι το τέλος Μαρτίου απαιτώντας μέχρι τότε την ανακοίνωση των δρομολογίων για την περίοδο μετά τις 22 Απριλίου και φυσικά με το ΑΚΟΥΑ ΜΑΡΙΑ να μην είναι στις γραμμές αυτές.
Επομένως, αν μέχρι 31 Μαρτίου δεν συμβεί αυτό, κάτι που εμείς θεωρούμε ως το πιθανό, θα αρχίσουν αμέσως κινητοποιήσεις απομάκρυνσης του ΑΚΟΥΑ ΜΑΡΙΑ.
Το ιδιαίτερο, ως προς το χρόνο, είναι ότι η
λήξη της παράτασης και η πιθανή έναρξη κινητοποιήσεων συμπίπτει με τη
Δίκη του Δημάρχου Α. Χατζηδιαμαντή και του Αντιδημάρχου Π. Τσανταρλιώτη
από τους οποίους η ΝΕΛ ζητά κάποια εκατομμύρια (!) ευρώ για δυσφήμιση του πλοίου τους και διαφυγόντα κέρδη από τις προηγούμενες κινητοποιήσεις.
