ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ
Πέμπτη 14 Φεβρουαρίου 2013
Ο δικηγόρος δήλωσε ότι η Μάλτα είχε δείξει " επαγγελματισμό και ακεραιότητα όσον αφορά την επιβολή των κανονισμών του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού.
Πέντε μέλη του πληρώματος έχασαν τη ζωή τους και τρεις τραυματίστηκαν την Κυριακή κατά τη διάρκεια μιας καθαίρεσης σωσίβιας λέμβου στα Κανάρια Νησιά και στο λιμάνι της La Palma.
Το πλοίο έχει καθυστερήσει να αποπλεύσει, εν αναμονή της έγκρισης από την ασφάλεια του κράτους της σημαίας της Μάλτας...Το Majesty Thomson ακόμα ελλιμενίζεται σε Σάντα Κρουζ Ντε Λα Πάλμα.
Επάνω στο κρουαζιερόπλοιο βρίσκεται και επιθεωρητής του κράτους της σημαίας του πλοίου.Ο κ. Walker είπε ότι αυτό είναι αξιέπαινο, δεδομένου ότι πολλά κράτη σημαίας αγνοούν τις υποχρεώσεις τους και δεν κάνουν τον κόπο να στείλουν αντιπροσώπους, όταν ένα θανατηφόρο περιστατικό συμβαίνει πάνω σε ένα πλοίο.Εξήγησε ότι τα κρουαζιερόπλοια θα πρέπει να συμμορφώνονται με τους κανόνες του ΙΜΟ, του ΟΗΕ, όπως εξηγείται στην Ασφάλεια της Ανθρώπινης Ζωής στη Θάλασσα.
Αυτά δεν επιτρέπουν στα σκάφη να πλέουν με ανεπαρκή αριθμό των σωσίβιων λέμβων ή με ανασφαλείς σωσίβιες λέμβους.
Θα πρέπει επίσης να υπάρχει ένας ίσος αριθμός των σωσίβιων λέμβων και από τις δύο πλευρές.
Η εφαρμογή των κανονισμών επαφίεται στα κράτη σημαίας.
