ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΗΣ
αναδημοσίευση
Ξανά στην επικαιρότητα το «μνημόνιο συνεργασίας» που είχαν συνυπογράψει οι κυβερνήσεις Μέρκελ - Παπανδρέου
«Μπίζνες» για λογαριασμό των γερμανικών μονοπωλίων περιλαμβάνει η «ατζέντα» τηςΑ. Μέρκελ στα πλαίσια της σημερινής επίσκεψης στην Ελλάδα, με τη συγκυβέρνηση να παζαρεύει την εκχώρηση κρατικών υποδομών, δημόσιων εκτάσεων και του φυσικού πλούτου της χώρας, προκειμένου να εξασφαλίσει μερτικό και στους ντόπιους μεγαλοεπιχειρηματίες.
Το συγκεκριμένο μνημόνιο μεταξύ Ελλάδας και Γερμανίας υπογράφτηκε στις 17 Μαρτίου 2011 στο Βερολίνο, αφού είχε προηγηθεί συνάντηση αντιπροσωπειών της Ομοσπονδίας Γερμανικών Βιομηχανιών (Berlin Industrie - BDI) και τουΣυνδέσμου Ελλήνων Βιομηχάνων (ΣΕΒ).
Σύμφωνα με πληροφορίες, την Α. Μέρκελ συνοδεύουν εκπρόσωποι γερμανικών επιχειρηματικών ομίλων που ενδιαφέρονται να «επενδύσουν» στην Ελλάδα, αξιοποιώντας το νέο αντεργατικό πλαίσιο και τους μισθούς πείνας που έχουν διαμορφώσει οι ελληνικές κυβερνήσεις. Τα γερμανικά μονοπώλια έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον να «επενδύσουν» στους τομείς της ηλεκτρικής ενέργειας, των εναλλακτικών μορφών ενέργειας, των μεταφορών, των σιδηροδρόμων, ενώ φέρεται να διεκδικούν τον «πρώτο λόγο» και στην εξαγορά του πρώην αεροδρομίου του Ελληνικού.
Το «ενδιαφέρον» των γερμανικών επιχειρήσεων δεν είναι καινούριο, αφού εδώ και δύο χρόνια οι κυβερνήσεις Ελλάδας και Γερμανίας έχουν επιταχύνει τη διαμόρφωση των προϋποθέσεων για να διανοιχτούν νέα κερδοφόρα πεδία δράσης στους κεφαλαιοκράτες των δύο χωρών.
Στην Ελλάδα εδώ και πολύ καιρό βρίσκονται σε μόνιμη βάση ο υφυπουργός Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων Γιόακιμ Φούχτελ (στενός συνεργάτης της Μέρκελ), καθώς και ο επικεφαλής της Ομάδας Δράσης (Task Force) Χορστ Ράιχενμπαχ. Οι Γερμανοί αξιωματούχοι συνεργάζονται στενά με υπουργούς των ελληνικών κυβερνήσεων προκειμένου να προωθήσουν επιχειρηματικές δραστηριότητες, αλλά και να υλοποιήσουν τους στόχους του «μνημονίου συνεργασίας» που είχε συνυπογράψει με την καγκελαρία η κυβέρνηση Παπανδρέου.
Τι προβλέπει το «μνημόνιο»;
Στο συγκεκριμένο «μνημόνιο συνεργασίας», προβλεπόταν μεταξύ άλλων:
-- Συγκρότηση «κοινού εργαστηρίου» για την αναμόρφωση του Συνταξιοδοτικού και του Εργασιακού. Η συγκεκριμένη πρόβλεψη παρέπεμπε ευθέως στα επώδυνα μέτρα που επέβαλαν και ετοιμάζονται να επιβάλλουν οι ελληνικές κυβερνήσεις, ανάλογα αυτών που εφαρμόστηκαν στη Γερμανία από τις αρχές της περασμένης δεκαετίας και τώρα γενικεύονται στην ΕΕ. Η «αναδιάρθρωση της αγοράς εργασίας» με την ψήφιση νόμων για την παραπέρα μείωση της τιμής της εργατικής δύναμης και το γκρέμισμα εργασιακών και ασφαλιστικών δικαιωμάτων, είναι «απαραίτητη προϋπόθεση» για τη διασφάλιση σίγουρων κερδών για τις «επενδύσεις» των γερμανικών και ελληνικών επιχειρηματικών ομίλων.
-- Την ανάπτυξη των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας. Για τις κυβερνήσεις των δύο χωρών, αλλά και για τους επιχειρηματικού ομίλους, η υλοποίηση του«σχεδίου Ηλιος» για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας μέσω φωτοβολταϊκών πάρκων αποτελεί πρωταρχικό στόχο. Στην Ελλάδα, στους τομείς των ΑΠΕ, δραστηριοποιούνται ήδη οι γερμανικές εταιρείες «Enercon», «Nordex» και «Ζήμενς», ενώ ελληνικοί επιχειρηματικοί όμιλοι αναζητούν συμπράξεις.
-- «Στρατηγική συνεργασία» για τους σιδηροδρόμους και τα λιμάνια. Οι «Γερμανικοί Σιδηρόδρομοι» ενδιαφέρονται για την εξαγορά τόσο του ΟΣΕ, όσο και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Η Γερμανία δραστηριοποιείται ήδη στο χώρο των εμπορικών μεταφορών μέσω σιδηροδρόμων στην Ουγγαρία, στη Ρουμανία και στη Βουλγαρία και στόχο έχει να ανοίξει «γραμμή» μέχρι την Αθήνα. Παράλληλα, γερμανικοί όμιλοι στοχεύουν στη δημιουργία εμπορευματικών κέντρων σε ελληνικά λιμάνια, με πρώτο στόχο αυτό του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης, αλλά και των υπόλοιπων περιφερειακών της χώρας.
-- Την ανάπτυξη νέων συμπράξεων στον περιβαλλοντικό τομέα. Κύρια στην επεξεργασία και διαχείριση λυμάτων, σε άμεση συνάρτηση με την πρόθεση της κυβέρνησης να προχωρήσει παραπέρα την ιδιωτικοποίηση των επιχειρήσεων Υδρευσης, Αποχέτευσης και της Δημοτικής Καθαριότητας.
-- Την ανάπτυξη συμπράξεων σε τομείς των μεταφορών. Εντονο είναι το ενδιαφέρον γερμανικών επιχειρήσεων για την εξαγορά της «ΕΛΒΟ» (Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων). Η κυβέρνηση εξετάζει τη χρονική επιμήκυνση της σύμβασης παραχώρησης του αεροδρομίου «Ελ. Βενιζέλος» στο γερμανικό μονοπώλιο «Χόχτιφ», ενώ ταυτόχρονα δρομολογείται και η παραπέρα πώληση ποσοστού που κατέχει το ελληνικό δημόσιο στους Γερμανούς. Επίσης, η μεγάλη γερμανική αεροπορική εταιρεία «Lufthansa» ενδιαφέρεται για την εξαγορά περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας.
-- Τη συνεργασία στον τουριστικό τομέα. Ηδη αντιπρόσωποι γερμανικών εταιρειών «Real estate», είχαν έρθει στην Ελλάδα τον Οκτώβριος 2011 μαζί με τον αντικαγκελάριο της Γερμανίας Φ. Ρέσλερ, προκειμένου να «βολιδοσκοπήσουν» την ελληνική αγορά ακινήτων κυρίως στο χώρο του Τουρισμού. Εξάλλου γερμανικοί όμιλοι φέρονται πλέον ως το απόλυτο «φαβορί» για την εξαγορά του Ελληνικού.
ΓΙΟΥΡΟΓΚΡΟΥΠ
Σε επόμενη συνεδρίαση το ζήτημα της Ελλάδας
Εκθεση του ΔΝΤ ανεβάζει το ελληνικό χρέος στο 181,2% του ΑΕΠ για το 2013, σχεδόν 21% πάνω από την προηγούμενη «πρόβλεψη»
Χωρίς να αναμένονται «σημαντικές αποφάσεις» για την Ελλάδα, ξεκίνησαν χτες το απόγευμα στις Βρυξέλλες οι εργασίες της συνόδου του Γιούρογκρουπ, όπου κυριαρχούν τα θέματα της Ισπανίας και των χωρών που βρίσκονται ένα βήμα πριν από την ένταξή τους σε «πρόγραμμα στήριξης» από τους μηχανισμούς της ΕΕ.
Προσερχόμενος στη σύνοδο, ο πρόεδρος του Γιούρογκρουπ Ζαν Κλοντ Γιούγκερ ανέφερε ότι δεν περιμένει να ληφθούν σημαντικές αποφάσεις για την Ελλάδα, σημειώνοντας ότι αυτό που θα γίνει είναι μια ενημέρωση των υπουργών από τον Γ. Στουρνάρα και την τρόικα για τις διαπραγματεύσεις της ελληνικής κυβέρνησης με το κλιμάκιο των δανειστών. Ερωτηθείς αν πιστεύει ακόμα ότι η απόφαση για την έγκριση των μέτρων μπορεί να ληφθεί τον Οκτώβρη, περιορίστηκε να απαντήσει: «Η ελπίδα πεθαίνει τελευταία»...
Από την πλευρά του, ο υπουργός Οικονομικών της Γερμανίας, Β. Σόιμπλε, είπε αναφερόμενος στην Ελλάδα ότι δεν υπάρχει λόγος να γίνονται εικασίες για το τι θα γίνει, δεδομένου ότι «η τρόικα πρέπει να επιβεβαιώσει πως οι υποχρεώσεις εκπληρώνονται πριν γίνει η εκταμίευση της κάθε δόσης». Κατά τον ίδιο, το σημερινό ταξίδι της Μέρκελ στην Ελλάδα γίνεται για να βοηθηθεί η χώρα να αποκτήσει μία ανταγωνιστική οικονομία και για να προσφέρει την εμπειρία της Γερμανίας «στο δύσκολο δρόμο που έχει να διαβεί».
Στο ίδιο μήκος κύματος ο Ολλανδός υπουργός Οικονομικών Ζ. Κ. Ντε Τζάγκερ, υποστήριξε ότι η Ελλάδα θα πρέπει να εφαρμόσει τις συμφωνημένες περικοπές και να επιλύσει τα προβλήματά της, καθώς «οι οικονομικές μεταρρυθμίσεις και οι περικοπές είναι ο μόνος δρόμος για να βγει η Ελλάδα από την κρίση».
Στο μεταξύ, για το καλάθι των αχρήστων αποδείχνονται όλες οι προηγούμενες εκτιμήσεις των ιμπεριαλιστικών οργανισμών ως προς το βαθμό διόγκωσης του κρατικού χρέους. Τις νέες «αποκλίσεις» διαπιστώνει το ΔΝΤ, το οποίο σε χτεσινή έκθεση βλέπει το κρατικό χρέος της χώρας να απογειώνεται στο 181,2% του παραγόμενου ΑΕΠ για το 2013, σχεδόν 21 και πλέον ποσοστιαίες μονάδες πάνω από την αμέσως προηγούμενη «πρόβλεψη» (160,9% του ΑΕΠ)!
Για το 2017 το «βλέπουν» να διαμορφώνεται στο 152,8% του ΑΕΠ, «εκτίμηση» που προϊδεάζει για τον προσανατολισμό τους να το θεωρήσουν «μη εξυπηρετήσιμο». Σημαντικές αποκλίσεις «βλέπουν» και για τα εμφανιζόμενα ελλείμματα του κρατικού προϋπολογισμού, τα οποία στη βάση των δικών προσεγγίσεων συνεπάγονται νέα αντιλαϊκά μέτρα