Ο Μ.ΧΡΥΣΟΧΟΙΔΗΣ ΕΚΑΝΕ "ΦΙΕΣΤΑ" ΓΙΑ ΤΗ ΖΩΝΗ ΠΕΡΑΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΜΟΙΡΑΣΕ ΛΕΦΤΑ ΣΤΟΥΣ ΕΡΓΟΔΟΤΕΣ- ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΜΙΛΗΣΕ ΓΙΑ ΚΑΝΕΝΑ ΜΕΤΡΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΤΗΣ ΖΩΝΗΣ ΚΑΙ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ΤΩΝ ΑΝΕΡΓΩΝ ΕΡΓΑΤΩΝ ΤΗΣ !!!

ΣΩΜΑΤΕΙΑ ΝΑΥΠΗΓΟΕΠΙΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗΣ ΖΩΝΗΣ

"ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΗΣ"

αναδημοσίευση

Διεκδικούν μέτρα ανάπτυξης του κλάδου

«Σας δηλώνουμε ξεκάθαρα ότι σε καμιά περίπτωση εμείς δε θα συμμετέχουμε σε μια επιτροπή που καλεί τα θύματα της πολιτικής της να δέσουν μόνοι τους τη θηλιά που θα τους κρεμάσουν.
Αντίθετα, σαν εργαζόμενοι του κλάδου πιστεύουμε ότι καταθέσαμε συγκεκριμένες και ολοκληρωμένες προτάσεις ,οι οποίες απαντούν στις σημερινές ανάγκες και γι' αυτό
 θα αγωνιστούμε με όλες μας τις δυνάμεις για να πραγματοποιηθούν».
Αυτό τονίζουν σε αποστολή που απέστειλαν στον υπουργό περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας, Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, τα σωματεία της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης Περάματος, με αφορμή την πρόσφατη συνάντηση που είχαν με τον υπουργό.

Μια συνάντηση,  που ο υπουργός τη μετέτρεψε σε φιέστα μοιράζοντας εκατομμύρια στους εργοδότες και κανένα μέτρο προστασίας για τους άνεργους. «Δυστυχώς -τονίζουν στην επιστολή τους τα σωματεία- για μια ακόμα φορά αναδεικνέτε, το πραγματικό πρόσωπο της πολιτικής σας , που οδηγεί σε συρρίκνωση τον τομέα της Ναυπηγοεπισκευαστικής βιομηχανίας,
 αφού οι εξαγγελίες σας το μόνο που περιλαμβάνουν είναι επιδοτήσεις των επιχειρήσεων
 και μάλιστα στην κατεύθυνση να αλλάξουν αντικείμενο εργασιών,
τη δημιουργία επιτροπής,  η οποία θα διαχειριστεί και θα υλοποιήσει την αντιλαϊκή πολιτική της κυβέρνησης
και βέβαια δεν περιλαμβάνουν κανένα απολύτως μέτρο ανάπτυξης, παραγωγικής ανασυγκρότησης της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης
 και κανένα μέτρο στήριξης των εργαζομένων και ανέργων του κλάδου».
Τα σωματεία έχουν καταθέσει συγκεκριμένες προτάσεις για την ανάπτυξη της Ζώνης, όπως:

-Κατάργηση της συμφωνίας - ταφόπλακα με την Κίνα για ναυπήγηση πλοίων με εγγύηση του ελληνικού Δημοσίου.
- Να ανοίξει τώρα το εμπορικό τμήμα του Ναυπηγείου Σκαραμαγκά.
- Να αποκατασταθεί άμεσα η λειτουργία της νούμερο 3 δεξαμενής της Ελευσίνας.
-Αμεση κρατικοποίηση των ναυπηγείων και λειτουργία τους στα πλαίσια ενός 100% ενιαίου φορέα ναυπηγικής βιομηχανίας, που θα συνδέεται με τις τεράστιες ανάγκες της χώρας για πλοία