Σήμερα Σάββατο 15/1/2011, συγκλονισμένοι συνοδεύσαμε στην τελευταία τους κατοικία τα δύο στελέχη της Ναυτικής μας Οικογένειας, ενώ το πλήθος του κόσμου ξεσπούσε σε χειροκροτήματα, αποχαιρετώντας τους λεβέντες, στα σκεπασμένα με την Ελληνική Σημαία φέρετρα.
Ο Πλοίαρχος και ο Πρώτος Μηχανικός του M/T AEGEAN ANGEL έχασαν άδικα τη ζωή τους,
"κατά τη διάρκεια επιθεώρησης του πρωραίου καταστρώματος με σφοδρή
θαλασσοταραχή", (όπως αναγράφεται στο έγγραφο της ανάρτησης της 04/1/2011 και
Κάθε εταιρεία πρέπει να αναπτύσσει, εφαρμόζει και να διατηρεί ένα Σύστημα Ασφαλούς Διαχείρισης (ΣΑΔ), το οποίο να περιλαμβάνει τις ακόλουθες λειτουργικές απαιτήσεις :
1. Την πολιτική της εταιρείας σχετικά με την ασφάλεια και την προστασία του περιβάλλοντος.
2. Τις οδηγίες και διαδικασίες για τη διασφάλιση της ασφαλούς λειτουργίας των πλοίων και της προστασίας του περιβάλλοντος σύμφωνα με τη σχετική διεθνή και εθνική νομοθεσία.
3. Τα καθορισμένα επίπεδα αρμοδιοτήτων και τρόπους επικοινωνίας του προσωπικού της ξηράς, του προσωπικού του πλοίου και μεταξύ τους.
4. Τις διαδικασίες αναφοράς ατυχημάτων και για τις μη συμμορφώσεις με τις διατάξεις του κώδικα.
5. Διαδικασίες προετοιμασίας και ανταπόκρισης σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης και
6. Διαδικασίες εσωτερικών ελέγχων και αναθεώρησης του συστήματος διαχείρισης.
(SOLAS Chapter IX, Διεθνής Κώδικας Διαχείρισης για την ασφαλή λειτουργία των πλοίων και για την πρόληψη ρύπανσης του περιβάλλοντος).
Η συμμόρφωση με την Διεθνή Σύμβαση για την Ασφάλεια της Ανθρώπινης Ζωής στη Θάλασσα (SOLAS), είναι υποχρεωτική.
Capt. Ν. Πλακάς
