Έρευνα σε βάθος όχι μόνο για την περίπτωση ενός μεμονωμένου "μαϊμού" ναυτικού αλλά για όλους όσοι εδώ και χρόνια ασφαλίζονται αν και δεν εργάζονται ως ναυτικοί.
Για να βγει μια σύνταξη από το ΝΑΤ, τα χαρτιά συμπληρώνονται από την Υπηρεσία Ναυτικών Μητρώων. Αλήθεια πόσοι "μαϊμού" ναυτικοί έχουν πάρει σύνταξη με πλαστά χαρτιά της Ναυτολογίας του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά.
Η Εισαγγελέας αλλά και το Γραφείο Εσωτερικών Υποθέσεων του Λιμενικού Σώματος οφείλουν να διατάξουν σε βάθος έρευνα για να αποκαλυφθούν οι "μαϊμού" ναυτικοί αλλά και οι επίορκοι λιμενικοί που συμμετείχαν επί σειρά ετών στο κόλπο.
Ένας απλός εργαζόμενος στη στεριά χρειάζεται 37 χρόνια για να πάρει πλήρη σύνταξη ενώ στα πλοία απαιτούνται από 19 χρόνια στα ποντοπόρα πλοία μέχρι και 22 χρόνια στα ακτοπλοϊκά. Στη μία περίπτωση κάποιος συνταξιοδοτείται μετά τα 60, ενώ στη θάλασσα μπορεί κανείς να πάρει πλήρη σύνταξη και στα 50 του.
Η διαφορά είναι ότι ο ναυτικός τρώει τη ζωή του στη θάλασσα... Για το λόγο αυτό επιδοτούνται οι συντάξεις του ΝΑΤ από τον κρατικό προϋπολογισμό ως επιβράβευση των στερήσεων των ναυτικών στη θάλασσα μακριά από τις οικογένειες τους και φέρνοντας στην πατρίδα το πολύτιμο ναυτιλιακό συνάλλαγμα.
ΟΜΩΣ ΩΣ ΕΛΛΗΝΑΣ ΦΟΡΟΛΟΓΟΥΜΕΝΟΣ ΠΟΛΙΤΗΣ ΔΕΝ ΔΕΧΟΜΑΙ ΝΑ ΠΛΗΡΩΝΩ ΣΥΝΤΑΞΕΙΣ ΣΕ ΜΑΪΜΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥΣ.
Η εντιμότατη Εισαγγελέας Πειραιά αλλά και το Γραφείο Εσωτερικών Υποθέσεων του Λιμενικού Σώματος πρέπει να σπάσουν το απόστημα.
Ας κάνουν την αρχή ψάχνοντας τα ναυτικά φυλλάδια γνωστών εφοπλιστών που του παίζουν καπετάνιοι και παίρνουν σύνταξη από το ΝΑΤ ΑΝ ΚΑΙ ΔΕΝ ΠΆΤΗΣΑΝ ΤΟ ΠΟΔΙ ΤΟΥΣ ΟΥΤΕ ΣΕ ΕΝΑ ΤΑΞΙΔΙ. ΨΑΞΤΕ ΓΙΑ ΑΡΧΗ ΤΟΥΣ ΚΑΠΕΤΑΝ ΒΑΣΙΛΗ, ΚΑΠΕΤΑΝ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗ ΚΑΙ ΑΛΛΟΥΣ ΚΑΠΕΤΑΝΑΙΟΥΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΘΑ ΞΕΤΥΛΙΧΤΕΙ ΤΟ ΚΟΥΒΑΡΙ...
