Θα περιμένουμε την έρευνα του ΝΑΤ, της προϊσταμένης της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Πειραιά Καλλιόπης Βαρδάκη, η οποία ανέθεσε την υπόθεση στο Γραφείο Εσωτερικών Υποθέσεων του Λιμενικού Σώματος, αλλά και την Ένορκη Διοικητική Εξέταση που διέταξε ο Λιμενάρχης Πειραιά.
Το σίγουρο είναι ένα. ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ Ο ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΒΕΝΤΟΥΡΗΣ Ο ΜΟΝΟΣ ΕΦΟΠΛΙΣΤΗΣ ΠΟΥ ΗΤΑΝ ΜΕΧΡΙ ΠΡΟΤΙΝΟΣ ΑΣΦΑΛΙΣΜΕΝΟΣ ΣΤΟ ΝΑΤ. ΥΠΆΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΆΛΛΟΙ ΠΛΟΙΟΚΤΗΤΕΣ...
Τα ερωτήματα που ελπίζω να απαντηθούν είναι τα εξής:
1. Βγαίνουν στη σύνταξη ως ναυτικοί, εφοπλιστές με θαλάσσια υπηρεσία 20 και βάλε ετών, ενώ την ίδια ώρα πραγματικοί ναυτικοί δεν βρίσκουν πλοίο να μπαρκάρουν και να συμπληρώσουν τα ένσημα για να πάρουν σύνταξη;
2. Οι Έλληνες φορολογούμενοι που επιδοτούν μέσω του κρατικού προϋπολογισμού το ΝΑΤ, πληρώνουμε εκτός από τις συντάξεις των ναυτικών και τις συντάξεις εφοπλιστών-ναυτικών που δεν είναι ναυτολογημένοι σε πλοία;
3. Μπορεί ο κάθε Έλληνας πολίτης να ασφαλιστεί στο ΝΑΤ με "μαϊμού" ναυτολόγηση και να πάρει σύνταξη στα 50 του με 20 χρόνια "μαϊμού" θαλάσσια υπηρεσία;
4. Υπάρχουν εφοπλιστές που αξιοποίησαν το γεγονός ότι είναι ναυτολογημένοι για να κερδίζουν από τις φοροαπαλλαγές ως ναυτικοί; Άλλο πράγμα να πληρώνεις το 40% του εισοδήματος σου στην Εφορία και άλλο να πληρώνεις το 1 ή 2%...
Βασίλης Τζήμτσος
ΥΓ. ΕΧΕΙ ΠΟΛΥ "ΨΩΜΙ" Η ΥΠΟΘΕΣΗ. ΙΣΩΣ ΤΟ ΣΔΟΕ ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΤΙΣ ΟΦ ΣΟΡ ΘΑΛΑΜΗΓΟΥΣ ΤΩΝ ΕΠΩΝΥΜΩΝ, ΝΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΨΑΞΕΙ ΤΑ ΜΗΤΡΩΑ ΚΑΙ ΤΑ ΦΥΛΛΑΔΙΑ ΟΡΙΣΜΕΝΩΝ ΕΦΟΠΛΙΣΤΩΝ ΓΙΑ ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΗ ΦΟΡΟΔΙΑΦΥΓΗ...
Το σίγουρο είναι ένα. ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ Ο ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΒΕΝΤΟΥΡΗΣ Ο ΜΟΝΟΣ ΕΦΟΠΛΙΣΤΗΣ ΠΟΥ ΗΤΑΝ ΜΕΧΡΙ ΠΡΟΤΙΝΟΣ ΑΣΦΑΛΙΣΜΕΝΟΣ ΣΤΟ ΝΑΤ. ΥΠΆΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΆΛΛΟΙ ΠΛΟΙΟΚΤΗΤΕΣ...
Τα ερωτήματα που ελπίζω να απαντηθούν είναι τα εξής:
1. Βγαίνουν στη σύνταξη ως ναυτικοί, εφοπλιστές με θαλάσσια υπηρεσία 20 και βάλε ετών, ενώ την ίδια ώρα πραγματικοί ναυτικοί δεν βρίσκουν πλοίο να μπαρκάρουν και να συμπληρώσουν τα ένσημα για να πάρουν σύνταξη;
2. Οι Έλληνες φορολογούμενοι που επιδοτούν μέσω του κρατικού προϋπολογισμού το ΝΑΤ, πληρώνουμε εκτός από τις συντάξεις των ναυτικών και τις συντάξεις εφοπλιστών-ναυτικών που δεν είναι ναυτολογημένοι σε πλοία;
3. Μπορεί ο κάθε Έλληνας πολίτης να ασφαλιστεί στο ΝΑΤ με "μαϊμού" ναυτολόγηση και να πάρει σύνταξη στα 50 του με 20 χρόνια "μαϊμού" θαλάσσια υπηρεσία;
4. Υπάρχουν εφοπλιστές που αξιοποίησαν το γεγονός ότι είναι ναυτολογημένοι για να κερδίζουν από τις φοροαπαλλαγές ως ναυτικοί; Άλλο πράγμα να πληρώνεις το 40% του εισοδήματος σου στην Εφορία και άλλο να πληρώνεις το 1 ή 2%...
Βασίλης Τζήμτσος
ΥΓ. ΕΧΕΙ ΠΟΛΥ "ΨΩΜΙ" Η ΥΠΟΘΕΣΗ. ΙΣΩΣ ΤΟ ΣΔΟΕ ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΤΙΣ ΟΦ ΣΟΡ ΘΑΛΑΜΗΓΟΥΣ ΤΩΝ ΕΠΩΝΥΜΩΝ, ΝΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΨΑΞΕΙ ΤΑ ΜΗΤΡΩΑ ΚΑΙ ΤΑ ΦΥΛΛΑΔΙΑ ΟΡΙΣΜΕΝΩΝ ΕΦΟΠΛΙΣΤΩΝ ΓΙΑ ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΗ ΦΟΡΟΔΙΑΦΥΓΗ...
