13/12"EΘΝΟΣ"- ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ
Του Σταύρου Μαλαγκονιάρη
Με τρεις κινήσεις κλείνει το «καυτό μέτωπο» της ακτοπλοΐας, που οδηγούσε τη χώρα μας προς το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο.
Σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες του «Εθνους», έπειτα από πολύμηνες διαπραγματεύσεις ανάμεσα στις υπηρεσίες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (Κομισιόν) και του υπουργείου Θαλασσίων Υποθέσεων επήλθε συμφωνία στις αναγκαίες νομοθετικές παρεμβάσεις για τα τελευταία τρία θέματα, που έμεναν «ανοιχτά», ώστε να υπάρξει πλήρη εναρμόνιση του ελληνικού ακτοπλοϊκού νόμου με τον ευρωπαϊκό Κανονισμό.
Να σημειωθεί ότι με αιτιολογημένη γνώμη, που είχε στείλει από το 2004, η Κομισιόν, είχαν τεθεί 10 σημεία, τα οποία έχριζαν αλλαγών, και ύστερα από νομοθετικές παρεμβάσεις απέμειναν τρία «αγκάθια», τα οποία αφορούσαν τις δηλώσεις δρομολόγησης πλοίων, την απαίτηση της ελληνομάθειας για τα πληρώματα και τον υπολογισμό της χωρητικότητας επιβατών του πλοίου.
Μετά τις διαπραγματεύσεις συμφωνήθηκε να γίνουν τροποποιήσεις στον νόμο 2932/01 ώστε:
Η απαίτηση για την ελληνομάθεια θα αφορά όλα τα μέλη του πληρώματος, που συμμετέχουν σε ομάδες διάσωσης σε περίπτωση κινδύνου.
Εδώ θα πρέπει να σημειωθεί ότι η ελληνική νομοθεσία προβλέπει ότι σε ομάδες διάσωσης συμμετέχει όλο το πλήρωμα, συμπεριλαμβανομένου του ξενοδοχειακού προσωπικού και αυτό δεν θ' αλλάξει, διασφαλίζοντας τις θέσεις εργασίες Ελλήνων ναυτεργατών.
Η δήλωση δρομολόγησης πλοίου να μην απορρίπτεται, παρά μόνο εάν τίθενται θέματα ασφάλειας.
Επίσης, με Προεδρικό Διάταγμα, θα γίνει η αναγκαία τροποποίηση στο ζήτημα του υπολογισμού της χωρητικότητας επιβατών του πλοίου.
ΣΤΑΥΡΟΣ ΜΑΛΑΓΚΟΝΙΑΡΗΣ
