ΕΣΕΙΣ ΕΚΕΙ ΒΡΑΣΤΕ ΣΤΟ ΖΟΥΜΙ
ΑΛΛΑ ΕΜΕΙΣ ΕΔΩ ΠΑΝΩ ΣΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ
ΚΡΟΥΑΖΕΡΟΠΛΟΙΟ "ΚΑΛΥΨΩ"
ΚΑΙ ΜΕ ΠΛΟΙΑΡΧΟ ΤΟΝ ΚΑΠΕΤΑΝ ΚΩΣΤΑ
ΓΚΡΙΤΖΕΛΗ ΣΥΝΕΧΙΖΟΥΜΕ ΚΑΙ
ΜΑΛΙΣΤΑ ΑΚΑΘΕΚΤΟΙ
ΤΟ ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΟ ΜΑΣ, ΠΛΕΟΝ, ΣΤΟ ΑΙΓΑΙΟ.
ΣΗΜΕΡΑ ΛΟΙΠΟΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΠΟ 12 ΩΡΕΣ ΠΑΡΑΜΟΝΗΣ
ΣΤΟ ΝΗΣΙ ΤΏΝ ΙΠΠΟΤΩΝ(ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΤΟ ΛΟΥΚΟΥΛΕΙΟ
ΓΕΥΜΑ ΜΕ ΤΑ ΠΑΙΔΑΚΙΑ ΣΤΙΣ 7 ΠΗΓΕΣ)
ΣΗΚΩΣΑΜΕ ΣΤΙΣ 1800 ΤΕΤΑΡΤΗΣ
ΑΚΥΡΕΣ
ΓΙΑ ΤΟΝ ΑΓΙΟ ΝΙΚΟΛΑΟ
ΤΗΣ ΚΡΗΤΗΣ.
ΣΑΝ ΝΑΥΤΙΚΟΙ ΛΟΙΠΟΝ ΚΑΤΑΓΡΑΨΑΜΕ
ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΟΛΕΣ ΜΑ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΣ ΚΙΝΗΣΕΙΣ
ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΑΣΦΑΛΕΙΣ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥΣ ΑΠΟΠΛΟΥ
ΤΗΣ ΓΕΦΥΡΑΣ ΤΟΥ ΚΑΛΥΨΩ.
ΚΑΙ ΣΑΣ ΛΕΜΕ ΟΤΙ ΟΛΕΣ
ΜΑ ΟΛΕΣ (ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΟΙ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΕΣ ΣΤΑ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΑ
ΛΙΜΑΝΙΑ)
ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΗΚΑΝ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΟΛΑ ΤΑ ΔΙΕΘΝΗ ΣΤΑΝΤΑΡΝΤΣ.
ΠΟΥ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΟΥΤΕ ΜΙΑ
ΠΑΡΑΤΥΠΙΑ.
ΟΥΤΕ ΜΙΑ
ΣΤΡΑΒΟΤΙΜΟΝΙΑ.
ΚΑΙ ΟΙ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΤΟΥ ΚΑΛΥΨΩ
ΕΧΟΥΝ ΝΑ ΤΟ ΛΕΝΕ.
ΟΠΩΣ ΤΟ ΛΕΜΕ ΚΑΙ ΜΕΙΣ
ΑΛΛΩΣΤΕ.
ΕΤΣΙ 1800 ΣΗΜΕΡΑ ΚΑΙ Ο ΚΑΠΕΤΑΝ ΚΩΣΤΑΣ
ΣΤΗΝ ΔΕΞΙΑ ΒΑΡΔΙΟΛΑ
ΕΤΟΙΜΑΖΕΤΑΙ ΓΙΑ ΤΟΝ ΑΠΟΠΛΟΥ.
"ΠΡΟΠΕΛΑΚΙΑ ΕΠΑΝΩ ΚΑΙ ΣΚΑΛΑ ΜΕΣΑ"
ΑΝΑΓΓΕΛΕΙ Ο ΚΑΠΕΤΑΝ ΝΙΚΟΣ, ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΤΗ ΓΕΦΥΡΑ, ΕΝΩ
Ο ΔΟΚΙΜΟΣ ΚΥΡΙΑΚΟΣ
ΕΠΑΝΑΛΑΜΒΑΝΕΙ, ΠΑΝΤΑ ΣΤΑΘΕΡΑ ΚΑΙ ΚΑΘΑΡΑ.
"ΟΛΑ ΜΕΣΑ ΚΑΙ ΠΛΩΡΗ 2 ΣΥΝ ΔΥΟ"
ΩΡΑ 1807
"ΜΗΧΑΝΕΣ ΣΤΗ ΓΕΦΥΡΑ"
ΩΡΑ 1810
"ΣΤΑ ΔΥΟ ΚΟΥΤΟΥΚΙΑ Η ΑΓΚΥΡΕΣ".
ΩΡΑ 1812
"ΟΛΟ ΔΕΞΙΑ ΤΙΜΟΝΙ" ΚΑΙ ΣΤΟ ΒΙΡΑ Η ΠΡΥΜΝΗ"
ΦΩΝΑΖΕΙ Ο ΚΑΠΕΤΑΝ ΝΙΚΟΣ (ΠΟΥ ΣΗΜΕΙΩΤΕΟΝ ΕΙΝΑΙ Ο
ΠΑΤΡΙΑΡΧΗΣ ΤΩΝ ΥΠΟΠΛΟΙΑΡΧΩΝ) ΚΑΙ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ
"ΚΑΘΑΡΕΣ ΟΙ ΠΡΟΠΕΛΕΣ"
"ΔΡΟΜΟΣ 0,4 ΤΟ ΑΝΑΠΟΔΑ".
"ΔΡΟΜΟΣ 0,7" ΚΑΙ ΤΙΜΟΝΙ ΟΛΟ ΔΕΞΙΑ.
"ΜΕΣΗ ΤΙΜΟΝΙ"
"1 ΤΟ ΑΝΑΠΟΔΑ,1,3 ΤΟ ΑΝΑΠΟΔΑ"
"ΟΛΟ ΔΕΞΙΑ ΤΙΜΟΝΙ,ΚΑΙ Ο ΔΡΟΜΟΣ 1,7 ΣΤΟ ΑΝΑΠΟΔΑ",.
"ΔΡΟΜΟΣ 1,6,1,4 ΚΑΙ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΑΝΕΜΟΥ 4 ΚΟΜΒΟΥΣ",
ΚΑΙ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ Ο ΚΑΠΕΤΑΝ ΝΙΚΟΣ
"1,9-1,6-1 Ο ΔΡΟΜΟΣ".
"ΠΡΥΜΝΗ ΣΤΑ 120" ΚΑΙ Ο ΔΡΟΜΟΣ ΣΤΟ ΑΝΑΠΟΔΑ
0,8-0,7-0,8-1,6.ΤΙΜΟΝΙ ΟΛΟ ΔΕΞΙΑ,330 Η ΠΛΩΡΗ ΚΑΙ ΜΕΣΗ ΤΙΜΟΝΙ".
ΚΑΠΕΤΑΝ ΚΩΣΤΑΣ:
"ΝΕΤΑ Η ΠΡΥΜΝΗ","ΝΕΤΑ ΠΡΟΠΕΛΑΚΙΑ",3 ΠΡΟΣΩ ΚΑΙ ΟΙ ΔΥΟ","ΜΕΣΗ ΤΙΜΟΝΙ-ΓΡΑΜΜΗ-ΒΟΡΡΑΣ ΠΟΡΕΙΑ,ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΠΡΟΣΩ 3 ΚΑΙ ΟΙ ΔΥΟ"
ΑΡΓΑ ΚΑΙ ΣΤΑΘΕΡΑ ΠΛΕΟΝ Η ΚΑΛΥΨΩ ΜΕ ΤΗ ΓΑΛΑΝΟΛΕΥΚΗ ΝΑ ΚΥΜΑΤΙΖΕΙ
ΞΕΚΟΛΛΑΕΙ ΑΠΟ ΤΟΝ ΝΤΟΚΟ
ΚΑΙ ΒΑΖΕΙ ΡΟΤΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΑΓΙΟ ΝΙΚΟΛΑΟ
ΤΗΣ ΚΡΗΤΗΣ ΠΟΥ ΑΠΕΧΕΙ 146 ΝΑΥΤΙΚΑ ΜΙΛΙΑ.
ΚΑΙ ΕΚΕΙ Η ΚΑΛΥΨΩ ΘΑ ΚΑΤΑΠΛΕΥΣΕΙ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΤΙΣ 0630
ΑΥΡΙΟ ΠΕΜΠΤΗ
9 ΣΕΠΤΕΜΒΡΗ 2010.
Θανος Λαμπροπουλος
ΑΛΛΑ ΕΜΕΙΣ ΕΔΩ ΠΑΝΩ ΣΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ
ΚΡΟΥΑΖΕΡΟΠΛΟΙΟ "ΚΑΛΥΨΩ"
ΚΑΙ ΜΕ ΠΛΟΙΑΡΧΟ ΤΟΝ ΚΑΠΕΤΑΝ ΚΩΣΤΑ
ΓΚΡΙΤΖΕΛΗ ΣΥΝΕΧΙΖΟΥΜΕ ΚΑΙ
ΜΑΛΙΣΤΑ ΑΚΑΘΕΚΤΟΙ
ΤΟ ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΟ ΜΑΣ, ΠΛΕΟΝ, ΣΤΟ ΑΙΓΑΙΟ.
ΣΗΜΕΡΑ ΛΟΙΠΟΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΠΟ 12 ΩΡΕΣ ΠΑΡΑΜΟΝΗΣ
ΣΤΟ ΝΗΣΙ ΤΏΝ ΙΠΠΟΤΩΝ(ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΤΟ ΛΟΥΚΟΥΛΕΙΟ
ΓΕΥΜΑ ΜΕ ΤΑ ΠΑΙΔΑΚΙΑ ΣΤΙΣ 7 ΠΗΓΕΣ)
ΣΗΚΩΣΑΜΕ ΣΤΙΣ 1800 ΤΕΤΑΡΤΗΣ
ΑΚΥΡΕΣ
ΓΙΑ ΤΟΝ ΑΓΙΟ ΝΙΚΟΛΑΟ
ΤΗΣ ΚΡΗΤΗΣ.
ΣΑΝ ΝΑΥΤΙΚΟΙ ΛΟΙΠΟΝ ΚΑΤΑΓΡΑΨΑΜΕ
ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΟΛΕΣ ΜΑ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΣ ΚΙΝΗΣΕΙΣ
ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΑΣΦΑΛΕΙΣ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥΣ ΑΠΟΠΛΟΥ
ΤΗΣ ΓΕΦΥΡΑΣ ΤΟΥ ΚΑΛΥΨΩ.
ΚΑΙ ΣΑΣ ΛΕΜΕ ΟΤΙ ΟΛΕΣ
ΜΑ ΟΛΕΣ (ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΟΙ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΕΣ ΣΤΑ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΑ
ΛΙΜΑΝΙΑ)
ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΗΚΑΝ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΟΛΑ ΤΑ ΔΙΕΘΝΗ ΣΤΑΝΤΑΡΝΤΣ.
ΠΟΥ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΟΥΤΕ ΜΙΑ
ΠΑΡΑΤΥΠΙΑ.
ΟΥΤΕ ΜΙΑ
ΣΤΡΑΒΟΤΙΜΟΝΙΑ.
ΚΑΙ ΟΙ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΤΟΥ ΚΑΛΥΨΩ
ΕΧΟΥΝ ΝΑ ΤΟ ΛΕΝΕ.
ΟΠΩΣ ΤΟ ΛΕΜΕ ΚΑΙ ΜΕΙΣ
ΑΛΛΩΣΤΕ.
ΕΤΣΙ 1800 ΣΗΜΕΡΑ ΚΑΙ Ο ΚΑΠΕΤΑΝ ΚΩΣΤΑΣ
ΣΤΗΝ ΔΕΞΙΑ ΒΑΡΔΙΟΛΑ
ΕΤΟΙΜΑΖΕΤΑΙ ΓΙΑ ΤΟΝ ΑΠΟΠΛΟΥ.
"ΠΡΟΠΕΛΑΚΙΑ ΕΠΑΝΩ ΚΑΙ ΣΚΑΛΑ ΜΕΣΑ"
ΑΝΑΓΓΕΛΕΙ Ο ΚΑΠΕΤΑΝ ΝΙΚΟΣ, ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΤΗ ΓΕΦΥΡΑ, ΕΝΩ
Ο ΔΟΚΙΜΟΣ ΚΥΡΙΑΚΟΣ
ΕΠΑΝΑΛΑΜΒΑΝΕΙ, ΠΑΝΤΑ ΣΤΑΘΕΡΑ ΚΑΙ ΚΑΘΑΡΑ.
"ΟΛΑ ΜΕΣΑ ΚΑΙ ΠΛΩΡΗ 2 ΣΥΝ ΔΥΟ"
ΩΡΑ 1807
"ΜΗΧΑΝΕΣ ΣΤΗ ΓΕΦΥΡΑ"
ΩΡΑ 1810
"ΣΤΑ ΔΥΟ ΚΟΥΤΟΥΚΙΑ Η ΑΓΚΥΡΕΣ".
ΩΡΑ 1812
"ΟΛΟ ΔΕΞΙΑ ΤΙΜΟΝΙ" ΚΑΙ ΣΤΟ ΒΙΡΑ Η ΠΡΥΜΝΗ"
ΦΩΝΑΖΕΙ Ο ΚΑΠΕΤΑΝ ΝΙΚΟΣ (ΠΟΥ ΣΗΜΕΙΩΤΕΟΝ ΕΙΝΑΙ Ο
ΠΑΤΡΙΑΡΧΗΣ ΤΩΝ ΥΠΟΠΛΟΙΑΡΧΩΝ) ΚΑΙ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ
"ΚΑΘΑΡΕΣ ΟΙ ΠΡΟΠΕΛΕΣ"
"ΔΡΟΜΟΣ 0,4 ΤΟ ΑΝΑΠΟΔΑ".
"ΔΡΟΜΟΣ 0,7" ΚΑΙ ΤΙΜΟΝΙ ΟΛΟ ΔΕΞΙΑ.
"ΜΕΣΗ ΤΙΜΟΝΙ"
"1 ΤΟ ΑΝΑΠΟΔΑ,1,3 ΤΟ ΑΝΑΠΟΔΑ"
"ΟΛΟ ΔΕΞΙΑ ΤΙΜΟΝΙ,ΚΑΙ Ο ΔΡΟΜΟΣ 1,7 ΣΤΟ ΑΝΑΠΟΔΑ",.
"ΔΡΟΜΟΣ 1,6,1,4 ΚΑΙ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΑΝΕΜΟΥ 4 ΚΟΜΒΟΥΣ",
ΚΑΙ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ Ο ΚΑΠΕΤΑΝ ΝΙΚΟΣ
"1,9-1,6-1 Ο ΔΡΟΜΟΣ".
"ΠΡΥΜΝΗ ΣΤΑ 120" ΚΑΙ Ο ΔΡΟΜΟΣ ΣΤΟ ΑΝΑΠΟΔΑ
0,8-0,7-0,8-1,6.ΤΙΜΟΝΙ ΟΛΟ ΔΕΞΙΑ,330 Η ΠΛΩΡΗ ΚΑΙ ΜΕΣΗ ΤΙΜΟΝΙ".
ΚΑΠΕΤΑΝ ΚΩΣΤΑΣ:
"ΝΕΤΑ Η ΠΡΥΜΝΗ","ΝΕΤΑ ΠΡΟΠΕΛΑΚΙΑ",3 ΠΡΟΣΩ ΚΑΙ ΟΙ ΔΥΟ","ΜΕΣΗ ΤΙΜΟΝΙ-ΓΡΑΜΜΗ-ΒΟΡΡΑΣ ΠΟΡΕΙΑ,ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΠΡΟΣΩ 3 ΚΑΙ ΟΙ ΔΥΟ"
ΑΡΓΑ ΚΑΙ ΣΤΑΘΕΡΑ ΠΛΕΟΝ Η ΚΑΛΥΨΩ ΜΕ ΤΗ ΓΑΛΑΝΟΛΕΥΚΗ ΝΑ ΚΥΜΑΤΙΖΕΙ
ΞΕΚΟΛΛΑΕΙ ΑΠΟ ΤΟΝ ΝΤΟΚΟ
ΚΑΙ ΒΑΖΕΙ ΡΟΤΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΑΓΙΟ ΝΙΚΟΛΑΟ
ΤΗΣ ΚΡΗΤΗΣ ΠΟΥ ΑΠΕΧΕΙ 146 ΝΑΥΤΙΚΑ ΜΙΛΙΑ.
ΚΑΙ ΕΚΕΙ Η ΚΑΛΥΨΩ ΘΑ ΚΑΤΑΠΛΕΥΣΕΙ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΤΙΣ 0630
ΑΥΡΙΟ ΠΕΜΠΤΗ
9 ΣΕΠΤΕΜΒΡΗ 2010.
Θανος Λαμπροπουλος
