Συνέχεια της ανάρτησης της 26ης Δεκεμβρίου 2009.
http://peiratikoreportaz.blogspot.com/2009/12/blog-post_2441.html
Κάθε εταιρεία πρέπει να αναπτύσσει, εφαρμόζει και να διατηρεί ένα Σύστημα
Ασφαλούς Διαχείρισης (ΣΑΔ), το οποίο να περιλαμβάνει τις ακόλουθες
λειτουργικές απαιτήσεις :
.1 την πολιτική της εταιρείας σχετικά με την ασφάλεια και την προστασία
του περιβάλλοντος,
.2 τις οδηγίες και διαδικασίες για τη διασφάλιση της ασφαλούς λειτουργίας
των πλοίων και της προστασίας του περιβάλλοντος, σύμφωνα με τη σχετική
διεθνή και εθνική νομοθεσία,
.3 τα καθορισμένα επίπεδα αρμοδιοτήτων και τρόπους επικοινωνίας του
προσωπικού της ξηράς, του προσωπικού του πλοίου και μεταξύ τους,
.4 τις διαδικασίες αναφοράς ατυχημάτων και για τις μη συμμορφώσεις με τις
διατάξεις του κώδικα,
.5 διαδικασίες προετοιμασίας και ανταπόκρισης σε καταστάσεις έκτακτης
ανάγκης και
.6 διαδικασίες εσωτερικών ελέγχων και αναθεώρησης του συστήματος
διαχείρισης.
Για τη διασφάλιση της ασφαλούς λειτουργίας κάθε πλοίου και για τον καθορισμό
συνδέσμου μεταξύ της εταιρείας και του προσωπικού του πλοίου, κάθε εταιρεία
ανάλογα με την περίπτωση, πρέπει να ορίσει ένα πρόσωπο (ή πρόσωπα) στην
ξηρά που να έχει απ' ευθείας πρόσβαση στο υψηλότερο επίπεδο της διαχείρισης.
Η ευθύνη και η αρμοδιότητα του εξουσιοδοτημένου προσώπου/D.P.A. πρέπει
να περιλαμβάνει την παρακολούθηση θεμάτων που αφορούν την ασφάλεια και
πρόληψη ρύπανσης από τη λειτουργία κάθε πλοίου και να διασφαλίζει ότι
παρέχονται τα απαραίτητα μέσα και η υποστήριξη ξηράς, όπως απατείται.
Η συμμόρφωση και η εφαρμογή από όλους, συμπεριλαμβανομένης της
Κυβέρνησης κάθε Κράτους, είναι υποχρεωτική.
Οι κ. Υπουργοί μετά τα λόγια και τις υποσχέσεις που έδωσαν, πρέπει να
δώσουν αποδείξεις ότι οι κανόνες της SOLAS Chapter IX εφαρμόστηκαν στην
τραγική περίπτωση του "Aegean Wind".
Ποιος έχει υπογράψει το 'Εγγραφο συμμόρφωσης/Document of Compliance
της εταιρείας και ποιος το Πιστοποιητικό Ασφαλούς Διαχείρισης/Safety
Management Certificate του πλοίου ;
Ποιες είναι οι major non-conformities, non-conformities, corrective actions,
preventive actions ;
http://www.imo.org (click SAFETY, click International Convention for the Safety of
Life at Sea, click Chapter IX Management for the Safe Operation
of Ships)
http://www.imo.org/HumanElement/mainframe.asp?topic_id=287
Capt. Ν. Πλακάς
