Υφαλός. οι άγονες γραμμές για G.A.Ferries
Διαχρονικά, οι εταιρείες που εργάζονται τον χειμώνα εξυπηρετώντας τις άγονες γραμμές βαδίζουν στην κόψη του ξυραφιού κατά την εαρινή περίοδο, όταν, η ρευστότητά τους ελαχιστοποιείται.
Ετσι η οποιαδήποτε καθυστέρηση μπορεί πολύ εύκολα να οδηγήσει την εταιρεία στη χρεοκοπία επιφέροντας μεγάλες αναταράξεις στον κλάδο, διαταράσσοντας τις σχέσεις εργοδοτών - εργαζομένων και εταιρειών - χρηματοδοτών - προμηθευτών.
<<Λεγοντας παρακατω τα εξης.>>
Η G.A.Ferries
Ο Κεφαλλονίτης ακτοπλόος δίνει τη δική του μάχη για να επιβιώσει στο Αιγαίο.
Την περασμένη εβδομάδα συνεδρίασε το Δ.Σ. του ΝΑΤ και αποφάσισε να δώσει ελευθεροπλοοΐα για 2 εβδομάδες στα τρία πλοία του Γεράσιμου Αγούδημου, που είναι δρομολογημένα στο Αιγαίο.
Η εταιρεία του γνωστού ακτοπλόου έχει οικονομική εκκρεμότητα προς το ΝΑΤ ύψους περίπου 2,5 εκατ. ευρώ από τα ναυτολόγια όλων των πλοίων της.
Η παράταση δόθηκε, προκειμένου να μπορέσει η πλοιοκτήτρια εταιρεία να τακτοποιήσει τις εκκρεμότητές της.
Τέσσερις ημέρες αργότερα, ήταν προγραμματισμένος ο πλειστηριασμός για τον πλοίο Jet Ferry της εταιρείας G.A. Ferries.
Τελικά αναβλήθηκε για τον προσεχή Σεπτέμβριο αφού δεν εμφανίσθηκε κανείς ενδιαφερόμενος. Το πλοίο βγήκε σε πλειστηριασμό εξαιτίας οφειλών προς τράπεζες ύψους 4,5 εκατ. ευρώ.
Ο Γερ. Αγούδημος και σε αυτή την περίπτωση κάνει προσπάθειες να εξυπηρετήσει τις οφειλές, ώστε να μη βγει σε πλειστηριασμό εκ νέου το μοναδικό ταχύπλοο της εταιρείας που πέρσι εκτελούσε δρομολόγια στις Σποράδες.
<Η G.A. Ferries είναι το τρανταχτό παράδειγμα θύματος της απροετοίμαστης αλλαγής του καθεστώτος πληρωμών των επιδοτήσεων. Μετά από τη μικρή κερδοφορία του περασμένου καλοκαιριού επέλεξε να παραμείνει στον χώρο τον άγονων γραμμών εξυπηρετώντας την πελατεία της όλη τη διάρκεια του έτους και συσσωρεύοντας χρέη λόγω της καθυστερημένης καταβολής των επιδοτήσεων. Η εταιρεία βρίσκεται αντιμέτωπη με τη συσσώρευση χρεών προς προμηθευτές και η ερχόμενη καλοκαιρινή περίοδος είναι σημαντική για την επιβίωσή της>, επισημαίνεται σε έρευνα ,της εταιρείας συμβούλων XRTC.
--------------------------------------------------------------
Και σας ρωταω, ποσα θελουν για να μας τρελανουν , οταν εχει προβλημα μια επιχειρηση είτε
απο ζημιες είτε απο μειωμενη ρευστοτητα, δεν φεσώνουμε οποιον μιλαει ελληνικα και οχι μονο, τοτε, ειναι, που βαζει ο επιχειρηματιας - ακτοπλοος την προσωπικη του περιουσια την οποια στο κατω κατω της γραφής και την εχει αποκτησει απο την εταιρια και ειναι υποχρεωμενος να το κανει και οχι να μας την ζωη σαν τα... καραβια του...
Τι να πω, ο καθενας, βλεπει και ακουει τη δικια του αληθεια ...
Ενας απο τους εγκαθετους αλητες...
--------------------------------------------------------------------------------
ΣΥΜΦΩΝΏ ΜΕ ΤΟΝ ...ΕΓΚΑΘΕΤΟ...ΑΛΗΤΗ.
Ο κ.ΑΓΟΥΔΗΜΟΣ ΥΠΟΧΡΕΟΥΤΑΙ ΝΑ ΠΟΥΛΗΣΕΙ Ο,ΤΙ ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΝΑ ΠΛΗΡΩΣΕΙ ΝΑΥΤΙΚΟΥΣ ΚΑΙ ΥΠΑΛΛΗΛΟΥΣ.
ΑΛΛΩΣΤΕ, ΑΔΥΝΑΤΩ ΝΑ ΠΙΣΤΕΨΩ, ΠΩς....ΠΕΙΝΑΕΙ...
ΜΗΝ ΤΑ ΔΙΑΒΑΖΕΤΕ ΑΥΤΑ ΚΑΙ ΠΙΚΡΑΙΝΕΣΤΕ.
ΑΝ ΥΠΗΡΧΕ ΚΡΑΤΟΣ, ΝΑ ΜΑΣ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙ Η Ν.Δ ΚΑΙ ΟΙ ΣΥΝΑΡΜΟΔΙΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΤΗΣ , ΑΝ ΤΩΡΑ ΘΑ ΒΡΙΣΚΟΤΑΝ ΣΤΗ ΦΥΛΑΚΗΟ ΚΑΚΟΠΛΗΡΩΤΗΣ ΕΦΟΠΛΙΣΤΗΣ, ΝΑΙ Η ΟΧΙ...
ΣΤΟ ΤΖΕΤ ΦΕΡΙ, ΣΤΟ ΜΙΛΕΝΑ, ΣΤΟ ΡΟΜΙΛΝΤΑ, ΣΤΑ ΓΡΑΦΕΙΑ ΤΟΥ , ΟΙ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ ΥΠΟΦΕΡΟΥΝ.
ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΟΜΩΣ, ΔΕΝ Υ6ΠΑΡΧΕΙ ΚΡΑΤΟΣ ΚΑΙ ΝΟΜΟΙ.
ΑΛΗΤΙΣΣΑ ΚΙ ΕΓΩ,...ΚΑΙ ΕΓΚΑΘΕΤΗ, ΦΥΣΙΚΑ//.
Π. ΧΡ
